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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3670913" data-attributes="member: 30831">Estimados.<img src="https://pbs.twimg.com/media/Gns38j8W4AATN-t?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Siguiendo con el tema de misiles tácticos (en plural), en la industria de defensa nacional tengo bastante claro que existen hoy por lo menos 3 empresas con Capacidad Tecnológica (científica industrial y toda la experiencia necesaria en personal), para la producción de misiles tácticos de crucero (principalmente), misiles antibuque, ya sean de propulsión cohete o con turbina, además de consecuentemente misiles balísticos táctico y cohetes de cualquier tipo.¿Cuáles son?Avibras con el AV-MTC 300 (pese a su crisis económica), ya sea al ser adquirida por otro actor industrial, inversor o socio que quiera capitalizarla y obtener el control accionarial.SIATT (con Edge Group), con la familia de misiles modulares MANSUP/ER y sus variantes.Mec Jee, quien se mueve rápidamente en el área, desarrollando cohetes para la industria aeroespacial nacional tal como se presentó en la LAAD 2025, el prototipo de munición merodeadora ANSHAR que tiene una velocidad de 170m/s, una altitud mínima de 10 metros (sobrevolando el mar), un alcance de 180km y una autonomía de vuelo de una hora.Por mencionar solo lo que ya existe, pero también podríamos agregar AKAER, que está en el área de cohetes aeroespaciales y no descarta ninguna posibilidad, ya sea desarrollar soluciones como "company partnership" o incluso asociarse con grupos de inversores para la adquisición de Avibras, por ejemplo, como ya se ha anunciado.Siguiendo, sobre las alianzas del sector nacional ya sea con empresas y conglomerados estatales y privados, nacionales y/o extranjeros, reafirmando lo que ya había comentado y aclarado sobre el tema del MANSUP-ER.La razón por la que NO se eligió una turbina nacional se debe en primer lugar a que la Marina de Brasil aún no ha adquirido el MANSUP-ER.Es decir el primero en contratar la compra del sistema fue un cliente externo y por lo tanto, según explicaron los directivos de la empresa (SIATT), en algunas oportunidades ésta sería una característica prevista y deseable del proyecto, al ser una familia de misiles modulares no atada a un único proveedor de sistemas y componentes, por lo tanto no estando siempre obligados a integrar componentes exclusivos (imagino que como una forma de hacer que el producto no solo sea "ITAR Free", sino también "libre de embargos" a un nivel único ya que sería posible sortear cualquier objeción gubernamental o privada considerando la doble propiedad intelectual del proyecto (brasileña y emiratí), y la posibilidad de integrar o reemplazar componentes según convenga), ya sean autóctonos o elegidos por el contratista.En el caso nacional, es importante decir que Turquía representa una excelente opción teniendo en cuenta que Brasil tiene varios sistemas nacionales y extranjeros con componentes norteamericanos y que están sujetos a embargo por este gobierno (eso claro ya considerando el histórico de estricto control norteamericano sobre sus sistemas de armas y componentes), algo mucho más relajado con otros proveedores de armas y sistemas de armas históricos ya sean tradicionales como Israel por ejemplo y los nuevos actores de la industria bélica que están surgiendo como Turquía, Corea, etc.Otro punto a tener en cuenta es que Brasil actualmente domina la construcción de turborreactores (turbinas aeronáuticas de baja durabilidad y vida útil), que son perfectamente adecuadas para propulsar misiles, UAV - vehículos aéreos no tripulados y drones kamikaze.Esto se demuestra tanto con la brasileña Turbomachine[URL unfurl="true"]https://www.turbomachine.com.br/[/URL][MEDIA=youtube]JLR9cUNHis4[/MEDIA]Como con el desarrollo estatal por la FAB con el DCTA (IAE y ITA), de la turbina TR-5000.[URL unfurl="true"]https://iae.dcta.mil.br/index.php/aeronautica/turborreator-de-5000n-tr-5000[/URL][URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/tr-5000-a-turbina-a-jato-100-nacional[/URL]Y para no dejar ninguna duda sobre el tema, hay otra razón muy plausible a tener en cuenta:Aunque Turbomachine ya cuenta con 3 turborreactores desarrollados y que son esencialmente para la propulsión de misiles de crucero, ya sean de ataque terrestre o naval.Teniendo en cuenta el turborreactor turco elegido en esa ocasión, de los 3 nacionales desarrollados, 2 de esos son más grandes (TJ-1000 y TJ-1200), y 1 es mucho más pequeño (TJ-200), por lo que o son demasiado grandes no solo en tamaño y volumen, sino también en peso y capacidades de potencia que ofrecen, o es demasiado pequeño.Ninguno de los tres es adecuado hoy para el MANSUP-ER, y como cabe recordar, el porque de eso, el MANSUP-ER no fue desarrollado a partir de una solicitud de la Marina de Brasil, sino del socio Edge Group.Obviamente no debería haber ninguna dificultad nacional en desarrollar una turbina personalizada para el MANSUP-ER, naturalmente algo que dependerá de una orden y claro de asignar los recursos correspondientes para desarrollo y compra.Saludos cordiales</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina