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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3641577" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Nuevas lanchas blindadas de la Armada refuerzan la defensa fronteriza</strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong><img src="https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/imagem-da-materia/capa_268.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></span></p><p></p><p>Las fronteras fluviales de Brasil cuentan ahora con una arma más en la lucha contra el crimen: nuevas lanchas blindadas de operaciones fluviales diseñadas y construidos por el Arsenal de la Armada de Río de Janeiro (AMRJ). Los primeros ya trabajan en patrullajes fluviales en Guaíra y Foz do Iguaçu, en Paraná. En diciembre, la Fuerza Naval entregó al Centro de Comando Militar de Buques de la Amazonia, en Manaus (AM), el primero de cuatro ordenados por el Ejército.</p><p><strong></strong></p><p><strong>El nuevo modelo está construido en aluminio de alta resistencia, equipado con protección balística y ametralladoras .50 y MAG 7,62mm, capaces de disparar de 600 hasta mil disparos por minuto. Los motores de 320 CV (caballos de fuerza) le permiten alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos, unos 65 km/h, transportando un total de 17 personas. </strong>La capacidad del tanque garantiza una autonomía de 13 horas a velocidad de crucero (promedio alcanzado para ahorro de combustible).</p><p></p><p><img src="https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/inline-images/01_136.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Lancha “São Félix do Araguaia” fue entregado por la Marina al Comando Militar de la Amazonia en diciembre – Imagen: Ejército Brasileño</p><p></p><p><strong>“El proyecto del barco es semiautomatizado, es decir, hay un proyecto 3D, en el que podemos hacer modificaciones antes de la construcción, en la fase de diseño. “Con eso, logramos mitigar cualquier tipo de problema y visualizar futuras mejoras, además de reducir costos y acelerar la producción”</strong>, afirma el gerente de Construcción de Buques de hasta 200 Toneladas de AMRJ, servidor público André Patrocínio de Castro.</p><p></p><p>Otro factor que contribuye a agilizar la producción es la utilización de una máquina de corte CNC (Computer Numeric Control), controlada por un ordenador y capaz de producir piezas en serie con precisión. “En cuanto al montaje de la placa de protección balística, el equipo técnico del Arsenal desarrolló un sistema de montaje de tal manera que cualquier error dimensional en la construcción de la embarcación no fuera suficiente para impedir el montaje de la protección, ni fuera necesario ningún servicio adicional. ”, explica el directivo.</p><p></p><p><img src="https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/inline-images/02_101.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El proyecto de barcos para operaciones fluviales construido por Arsenal es semiautomatizado – Imagen: Marina de Brasil</p><p></p><p>Las embarcaciones construidas por AMRJ son una evolución de la embarcación de la clase “Excalibur”, diseñada y construida por la Base Fluvial Ladário, en Mato Grosso do Sul. Este prototipo, denominado “Cuiabá”, fue entregado al Buque de Operaciones Fluviales de Mato Grosso do Sul. Grupo Grosso (GrEOPRibMT) en julio de 2021. Este y otros tres barcos similares pertenecientes al Grupo se utilizan para contener incendios, realizar estudios hidrográficos y brindar entrenamiento militar.</p><p></p><p> “Durante el año operamos, por ejemplo, en el combate de incendios forestales, transportando equipos de bomberos, brigadistas, materiales, combustible para uso de otras embarcaciones en lugares más remotos. “También recopilamos datos de los tramos navegables del río Paraguay y del río Cuiabá y participamos en ejercicios militares, en apoyo a otros buques”, afirma el jefe de la División de Mantenimiento y Reparación del GrEOPRibMT, primer teniente Marcus Bezerra.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Más allá de la Armada</strong></span></p><p></p><p>A partir de la lancha blindada de operaciones fluviales “Cuiabá”, el Arsenal diseñó el “Sinop”, entregado a la Comisaría Fluvial de Guaíra, en mayo de 2022, y el “São Félix do Araguaia”, en agosto del mismo año, a la Capitanía Fluvial de El río Paraná. En septiembre de 2023 se firmó el Término de Ejecución Descentralizada (TED) para la construcción de cuatro unidades, como parte del<strong> Proyecto de Adquisición de Lanchas Blindados del Ejército Brasileño.</strong></p><p></p><p></p><p>Imagen de portada: Primer teniente Marcus Bezerra.</p><p>Fuente: MB.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3641577, member: 30831"] [SIZE=6][B]Nuevas lanchas blindadas de la Armada refuerzan la defensa fronteriza [IMG]https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/imagem-da-materia/capa_268.jpg[/IMG][/B][/SIZE] [B][/B] Las fronteras fluviales de Brasil cuentan ahora con una arma más en la lucha contra el crimen: nuevas lanchas blindadas de operaciones fluviales diseñadas y construidos por el Arsenal de la Armada de Río de Janeiro (AMRJ). Los primeros ya trabajan en patrullajes fluviales en Guaíra y Foz do Iguaçu, en Paraná. En diciembre, la Fuerza Naval entregó al Centro de Comando Militar de Buques de la Amazonia, en Manaus (AM), el primero de cuatro ordenados por el Ejército. [B] El nuevo modelo está construido en aluminio de alta resistencia, equipado con protección balística y ametralladoras .50 y MAG 7,62mm, capaces de disparar de 600 hasta mil disparos por minuto. Los motores de 320 CV (caballos de fuerza) le permiten alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos, unos 65 km/h, transportando un total de 17 personas. [/B]La capacidad del tanque garantiza una autonomía de 13 horas a velocidad de crucero (promedio alcanzado para ahorro de combustible). [IMG]https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/inline-images/01_136.jpg[/IMG] Lancha “São Félix do Araguaia” fue entregado por la Marina al Comando Militar de la Amazonia en diciembre – Imagen: Ejército Brasileño [B]“El proyecto del barco es semiautomatizado, es decir, hay un proyecto 3D, en el que podemos hacer modificaciones antes de la construcción, en la fase de diseño. “Con eso, logramos mitigar cualquier tipo de problema y visualizar futuras mejoras, además de reducir costos y acelerar la producción”[/B], afirma el gerente de Construcción de Buques de hasta 200 Toneladas de AMRJ, servidor público André Patrocínio de Castro. Otro factor que contribuye a agilizar la producción es la utilización de una máquina de corte CNC (Computer Numeric Control), controlada por un ordenador y capaz de producir piezas en serie con precisión. “En cuanto al montaje de la placa de protección balística, el equipo técnico del Arsenal desarrolló un sistema de montaje de tal manera que cualquier error dimensional en la construcción de la embarcación no fuera suficiente para impedir el montaje de la protección, ni fuera necesario ningún servicio adicional. ”, explica el directivo. [IMG]https://www.agencia.marinha.mil.br/sites/default/files/inline-images/02_101.jpg[/IMG] El proyecto de barcos para operaciones fluviales construido por Arsenal es semiautomatizado – Imagen: Marina de Brasil Las embarcaciones construidas por AMRJ son una evolución de la embarcación de la clase “Excalibur”, diseñada y construida por la Base Fluvial Ladário, en Mato Grosso do Sul. Este prototipo, denominado “Cuiabá”, fue entregado al Buque de Operaciones Fluviales de Mato Grosso do Sul. Grupo Grosso (GrEOPRibMT) en julio de 2021. Este y otros tres barcos similares pertenecientes al Grupo se utilizan para contener incendios, realizar estudios hidrográficos y brindar entrenamiento militar. “Durante el año operamos, por ejemplo, en el combate de incendios forestales, transportando equipos de bomberos, brigadistas, materiales, combustible para uso de otras embarcaciones en lugares más remotos. “También recopilamos datos de los tramos navegables del río Paraguay y del río Cuiabá y participamos en ejercicios militares, en apoyo a otros buques”, afirma el jefe de la División de Mantenimiento y Reparación del GrEOPRibMT, primer teniente Marcus Bezerra. [SIZE=5][B]Más allá de la Armada[/B][/SIZE] A partir de la lancha blindada de operaciones fluviales “Cuiabá”, el Arsenal diseñó el “Sinop”, entregado a la Comisaría Fluvial de Guaíra, en mayo de 2022, y el “São Félix do Araguaia”, en agosto del mismo año, a la Capitanía Fluvial de El río Paraná. En septiembre de 2023 se firmó el Término de Ejecución Descentralizada (TED) para la construcción de cuatro unidades, como parte del[B] Proyecto de Adquisición de Lanchas Blindados del Ejército Brasileño.[/B] Imagen de portada: Primer teniente Marcus Bezerra. Fuente: MB. [/QUOTE]
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