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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 93418" data-attributes="member: 33">Diego se refiere a problemas sufridos por la cámara térmica de origen frances Catherine-FC (de Thales Optronics, modelo de 2da geneación) instalada en el visor nocturno &quot;ESSA&quot; producido por Peleng, compañía Bielorrusa.El sistema posee serios problemas con el recalentamiento en las altísimas temperaturas del Desierto de Rajashtan (que ya antes pusieron en serios aprietos al programa T-90S durante su fase de evaluación en 1999-2000, casos superados) dado la no existencia o no suficiencia del sistema de refrigeración interno del vehículo.Para hacer caso de esto en Septiembre comenzarán reuniones de emergencia entre funcionarios de una comisión mixta de Peleng, Thales Optronics y Uralvagonzavod, en búsqueda de resolver estos problemas así como mejorar el acesoramiento y entrega de repuestos (tema nunca acordado antes!) a la parte India.India fabricará mas de 1000 carros T-90S bajo licensia local en los próximos años.</blockquote>

[QUOTE="Teseo, post: 93418, member: 33"] Diego se refiere a problemas sufridos por la cámara térmica de origen frances Catherine-FC (de Thales Optronics, modelo de 2da geneación) instalada en el visor nocturno "ESSA" producido por Peleng, compañía Bielorrusa. El sistema posee serios problemas con el recalentamiento en las altísimas temperaturas del Desierto de Rajashtan (que ya antes pusieron en serios aprietos al programa T-90S durante su fase de evaluación en 1999-2000, casos superados) dado la no existencia o no suficiencia del sistema de refrigeración interno del vehículo. Para hacer caso de esto en Septiembre comenzarán reuniones de emergencia entre funcionarios de una comisión mixta de Peleng, Thales Optronics y Uralvagonzavod, en búsqueda de resolver estos problemas así como mejorar el acesoramiento y entrega de repuestos (tema nunca acordado antes!) a la parte India. India fabricará mas de 1000 carros T-90S bajo licensia local en los próximos años. [/QUOTE]

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