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<blockquote data-quote="MCanabal" data-source="post: 2677943" data-attributes="member: 14631"><p><span style="font-size: 26px"><strong>La fuerza aérea recurre a la impresión 3D para piezas heredadas</strong></span></p><p></p><p><img src="https://s30121.pcdn.co/wp-content/uploads/2019/12/4E4FF89900000578-0-image-a-15_1531751050603.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><a href="https://www.wired.com/story/air-force-3d-printing-parts-manufacturing-olympics/" target="_blank">Wired informa</a> que los procesos de fabricación 3D de próxima generación están llegando al rescate de aviones de combate diseñados con reglas de deslizamiento y planos. El avión que forma la columna vertebral de las fuerzas estratégicas de la Fuerza Aérea, los B-52, B-1 y KC-135, se acerca a la edad de jubilación en años humanos y tiene innumerables perillas, tiradores, gabinetes y otros equipos auxiliares que se desgastan y deben tener reemplazos certificados. Dado que la mayoría de las empresas que construyeron artículos como el inodoro de la cabina en el B-1 (está detrás del asiento izquierdo) hace mucho tiempo que cerraron o pasaron a otras cosas, cuando un inodoro de la cabina falla, la Fuerza Aérea tiene un problema.</p><p>De hecho, Wired dice que alrededor de 10,000 solicitudes de piezas para los bombarderos y camiones cisterna de más de 50 años no se cumplen cada año y las que se fabrican a medida cuestan mucho dinero. La Fuerza Aérea ha pagado $ 8,000 por un "panel de letrinas" para un C-5, pero recientemente obtuvo uno impreso por $ 300. No está claro si encontró un reemplazo de impresión 3D para la tapa del inodoro de $ 10,000 que instaló recientemente en un C-17, uno de los miembros más jóvenes de la flota de aviones pesados. "Tendremos que encontrar mejores maneras de mantener las cosas viejas en marcha", dijo Will Roper, secretario asistente de la Fuerza Aérea para tecnología de adquisición y logística. La Fuerza Aérea ahora tiene numerosos contratos con contratistas de impresión 3D para obtener de todo, desde longerones F-15 hasta manijas de juntas C-5. La Fuerza Aérea está investigando nuevos materiales y métodos para crear las piezas aprobadas que necesita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MCanabal, post: 2677943, member: 14631"] [SIZE=7][B]La fuerza aérea recurre a la impresión 3D para piezas heredadas[/B][/SIZE] [IMG]https://s30121.pcdn.co/wp-content/uploads/2019/12/4E4FF89900000578-0-image-a-15_1531751050603.jpg[/IMG] [URL='https://www.wired.com/story/air-force-3d-printing-parts-manufacturing-olympics/']Wired informa[/URL] que los procesos de fabricación 3D de próxima generación están llegando al rescate de aviones de combate diseñados con reglas de deslizamiento y planos. El avión que forma la columna vertebral de las fuerzas estratégicas de la Fuerza Aérea, los B-52, B-1 y KC-135, se acerca a la edad de jubilación en años humanos y tiene innumerables perillas, tiradores, gabinetes y otros equipos auxiliares que se desgastan y deben tener reemplazos certificados. Dado que la mayoría de las empresas que construyeron artículos como el inodoro de la cabina en el B-1 (está detrás del asiento izquierdo) hace mucho tiempo que cerraron o pasaron a otras cosas, cuando un inodoro de la cabina falla, la Fuerza Aérea tiene un problema. De hecho, Wired dice que alrededor de 10,000 solicitudes de piezas para los bombarderos y camiones cisterna de más de 50 años no se cumplen cada año y las que se fabrican a medida cuestan mucho dinero. La Fuerza Aérea ha pagado $ 8,000 por un "panel de letrinas" para un C-5, pero recientemente obtuvo uno impreso por $ 300. No está claro si encontró un reemplazo de impresión 3D para la tapa del inodoro de $ 10,000 que instaló recientemente en un C-17, uno de los miembros más jóvenes de la flota de aviones pesados. "Tendremos que encontrar mejores maneras de mantener las cosas viejas en marcha", dijo Will Roper, secretario asistente de la Fuerza Aérea para tecnología de adquisición y logística. La Fuerza Aérea ahora tiene numerosos contratos con contratistas de impresión 3D para obtener de todo, desde longerones F-15 hasta manijas de juntas C-5. La Fuerza Aérea está investigando nuevos materiales y métodos para crear las piezas aprobadas que necesita. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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