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Mensaje: <blockquote data-quote="Caesar" data-source="post: 1277432" data-attributes="member: 16436">Estimados amigosHace un par de días Walter subió esta foto del VP-FBD y se trata del AE-424 que es uno de los helicópteros de la Aviación del Ejercito que más extraña vida operativa ha tenido:Fue enviado a las Islas Malvinas el 23/4/82 en el C130 TC-65 y puesto en servicio el 29 de ese mes. Se calcula que al terminar la guerra no habrá tenido más de 700hs de vuelo desde que fue recibido en nuestro País el 10/10/78.Fue encontrado en buenas condiciones por las tropas inglesas en el hipódromo de Puerto Argentino como se ve en la imagen. <img src="http://img694.imageshack.us/img694/5249/ae4241.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Entre los días 7 y 8 de agosto de 1982 fue preparado por personal del 820 Sqn para un vuelo de traslado hasta el Estrecho San Carlos, donde se encontraba el HMS “Invincible”. A bordo del portaaviones británico se realizaron diversas tareas de mantenimiento, fue repintado en rojo brillante y adoptó la matricula malvinense VP-FBD, en la foto se puede apreciar parte de los trabajos mencionados. <img src="http://img717.imageshack.us/img717/7214/ae4242.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El objeto de las reparaciones, pintura y rematriculación fue que la maquina debía quedar a cargo del F......s Islands Goverment Air Service (FIGAS).Volvió a Puerto Argentino el 26 de agosto tripulado por personal del 657 Sqn, quienes llevaron a cabo solo dos vuelos al servicio de los isleños. La letra N en el rotor de cola es por el HMS Invincible. <img src="http://img87.imageshack.us/img87/7752/ae4243.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://img194.imageshack.us/img194/6016/figas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Dado que se observó que algunos daños en el patín de aterrizaje de babor, se dejó el helicóptero en tierra, pendiente de ulteriores estudios y reparaciones. <img src="http://img842.imageshack.us/img842/686/figas2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Ver también el sig post de Patanglén: <a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-603#post-1171601" target="_blank">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-603#post-1171601</a> Más tarde fue adquirido por la firma Grampian Helicopters Ltd., quien lo dio de alta en el Reino Unido con la matrícula inglesa G-BMLA el 17 de enero de 1986. El helicóptero fue hangarado en el aeródromo de Headcorn y allí sufrió algunos daños cuando se derrumbo sobre él el hangar que los resguardaba. Se dio de baja definitiva en la Civial Aviation Authority inglesa el 3 de septiembre de 1987. Justo un año más tarde, en septiembre de 1988 fue vendido a la empresa australiana Bell Helicopter Pacific Pty. y matriculado como VH-UHE. Finalmente esta compañía lo acabó revendiendo a la Papua New Guinea Defence Force (PNGDF) el 27 de julio de 1992 y fue denominado como P2-405. Fuentes:Zonamilitar.Malvinas, la guerra aérea.Ángeles sobre la turba de Antonio E Falcón.Gacetaeronautica. Créditos de las fotos a quienes correspondan. Saludos!</blockquote>

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