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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 775867" data-attributes="member: 5064">Con esa replica le quitaste toda seriedad a tus argumentos.Respecto a las alas es el perfil utilizado el que realmente hace la diferencia, fijate la cantidad de investigaciones y tuneles de la NACA en esa época.Con toda su tecnologia, los alemanes no pudieron concretar tempranamente algo como el Mustang y el Thunderbolt. En ascenso y caida de la Luftwaffe de D. Irving (Escritor de origen ingles encarcelado en Austria por apologia al nazismo) hay una anecdota bastante interesante sobre el tema, y eso que el autor es bastante pro nazi, donde Messerchmitt afirmaba que un avión pesado con un potente motor no servia para caza y ataque al suelo y cuando durante un ataque de P-47 se tuvieron que refugiar alguien le hizo notar &quot;ahi esta su mirlo blanco&quot;.Por otra parte los aliados trabajaban e investigaban en conjunto, en alemania cada fabrica escondia sus secretos y descubrimientos a las otras.Y como dijo Rumplestilskin, usa el google y vas a ver que el P-80 de &quot;alas rectas&quot; superaba en prestaciones al Me-262, no es que Kelly Johnson se largo a diseñar un avión en 180 dias, desde 1940 venia estudiando el tema con el L.133, para el que propusieron un turborreactor axial, pero no hubo mucho interes oficial</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 775867, member: 5064"] Con esa replica le quitaste toda seriedad a tus argumentos. Respecto a las alas es el perfil utilizado el que realmente hace la diferencia, fijate la cantidad de investigaciones y tuneles de la NACA en esa época. Con toda su tecnologia, los alemanes no pudieron concretar tempranamente algo como el Mustang y el Thunderbolt. En ascenso y caida de la Luftwaffe de D. Irving (Escritor de origen ingles encarcelado en Austria por apologia al nazismo) hay una anecdota bastante interesante sobre el tema, y eso que el autor es bastante pro nazi, donde Messerchmitt afirmaba que un avión pesado con un potente motor no servia para caza y ataque al suelo y cuando durante un ataque de P-47 se tuvieron que refugiar alguien le hizo notar "ahi esta su mirlo blanco". Por otra parte los aliados trabajaban e investigaban en conjunto, en alemania cada fabrica escondia sus secretos y descubrimientos a las otras. Y como dijo Rumplestilskin, usa el google y vas a ver que el P-80 de "alas rectas" superaba en prestaciones al Me-262, no es que Kelly Johnson se largo a diseñar un avión en 180 dias, desde 1940 venia estudiando el tema con el L.133, para el que propusieron un turborreactor axial, pero no hubo mucho interes oficial [/QUOTE]

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