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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3772558" data-attributes="member: 6">Comenzamos mal.... la foto no es real, el TC-48 sólo tenía en la deriva una bandera argentina pequeña tal como se aprecia en esta foto tomada el 2 de Noviembre -un día antes del accidente- en la escala técnica que realizaron en Guayaquil (Ecuador)<img src="https://i.ibb.co/BHsStrH2/Guayaquil1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />1) Sí se encontraron restos de la aeronave, no muchos pero congruente con todos los C-54 que se han estrellado en el mar. 2) Sí se encontraron restos humanos. Un trozo de piel en una camisa de la FAA y un cuerpo flotando con uniforme azul que no pudo ser recuperado. 3) El radar del ATC de Panamá tuvo el último contacto con el TC-48 en la zona de Bahía de los Mosquitos, más precisamente a 110NM del VOR Taboga sobre la ruta Mike. Considerando las corrientes marinas, es más que factible que fuera en esa posición conforme fueron apareciendo los restos.4) Y sí, la causa del accidente es el incumplimiento por parte de la FAA de aplicar SIETE boletines de servicio que eran obligatorios destinados a prevenir los incendios en los motores. Los habían aplicado en el resto de los C-54 pero no en el TC-48. El motor tres falló dos días antes del viaje, volvió a fallar en la primera escala (Chile) y la tercera no les dió oportunidad.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3772558, member: 6"] Comenzamos mal.... la foto no es real, el TC-48 sólo tenía en la deriva una bandera argentina pequeña tal como se aprecia en esta foto tomada el 2 de Noviembre -un día antes del accidente- en la escala técnica que realizaron en Guayaquil (Ecuador) [IMG]https://i.ibb.co/BHsStrH2/Guayaquil1.jpg[/IMG] 1) Sí se encontraron restos de la aeronave, no muchos pero congruente con todos los C-54 que se han estrellado en el mar. 2) Sí se encontraron restos humanos. Un trozo de piel en una camisa de la FAA y un cuerpo flotando con uniforme azul que no pudo ser recuperado. 3) El radar del ATC de Panamá tuvo el último contacto con el TC-48 en la zona de Bahía de los Mosquitos, más precisamente a 110NM del VOR Taboga sobre la ruta Mike. Considerando las corrientes marinas, es más que factible que fuera en esa posición conforme fueron apareciendo los restos. 4) Y sí, la causa del accidente es el incumplimiento por parte de la FAA de aplicar SIETE boletines de servicio que eran obligatorios destinados a prevenir los incendios en los motores. Los habían aplicado en el resto de los C-54 pero no en el TC-48. El motor tres falló dos días antes del viaje, volvió a fallar en la primera escala (Chile) y la tercera no les dió oportunidad. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982