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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3426960" data-attributes="member: 64896">-Seguro que eran A-4B, le pregunto por que para 1981 dudo que quedasen A-4B en condiciones deser transferidos ya que los que no fueron reconvertidos en QA-4B (blancos aéreos) o TA-4Bfueron vendidos a Singapur unos (80) y a la Argentina, a la FAA unos (60) cincuenta para serllevados a A-4P y otros diez como fuente de repuestos mientras que al COAN le vendieron (24)los (16) llevados a A-4Q y (8) que llegaron sin modificar y las células que quedaban en el AMARGpara esa época eran latas.-Los que si había y varios a mediados de los setenta eran A-4C Skyhawk de los que (100) fueron llevados a A-4L, (64) fueron vendidos a Singapur, y (25) a la Argentina, para 1977habían al menos (30) células de A-4C Skyhawk para ser transferidos, estos células habían sidoofrecidos a el COAN y a Uruguay&nbsp; y eran los que estaban a disposición de quien los quisiese a comienzos de 1980 y junto a los (29) A-4 Skyhawk la FAA recibiría (32) motores J-65 Dash 20los mismos que equipaban a los A-4CSaludosss</blockquote>

[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3426960, member: 64896"] -Seguro que eran A-4B, le pregunto por que para 1981 dudo que quedasen A-4B en condiciones de ser transferidos ya que los que no fueron reconvertidos en QA-4B (blancos aéreos) o TA-4B fueron vendidos a Singapur unos (80) y a la Argentina, a la FAA unos (60) cincuenta para ser llevados a A-4P y otros diez como fuente de repuestos mientras que al COAN le vendieron (24) los (16) llevados a A-4Q y (8) que llegaron sin modificar y las células que quedaban en el AMARG para esa época eran latas. -Los que si había y varios a mediados de los setenta eran A-4C Skyhawk de los que (100) fueron llevados a A-4L, (64) fueron vendidos a Singapur, y (25) a la Argentina, para 1977 habían al menos (30) células de A-4C Skyhawk para ser transferidos, estos células habían sido ofrecidos a el COAN y a Uruguay y eran los que estaban a disposición de quien los quisiese a comienzos de 1980 y junto a los (29) A-4 Skyhawk la FAA recibiría (32) motores J-65 Dash 20 los mismos que equipaban a los A-4C Saludosss [/QUOTE]

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