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<blockquote data-quote="GruntBoinaNegra" data-source="post: 2884787" data-attributes="member: 30915"><p><a href="https://2.bp.blogspot.com/-WSy1YZNZitI/XvZcgjuLKVI/AAAAAAADQkg/ThhsUBre3TASm7wr5GvvumMCfJYxNwPdwCLcBGAsYHQ/s1600/Ca%252Bpdture%252B_202h0-02-2d4-10-0d3-385-1.jpg" target="_blank"><img src="https://2.bp.blogspot.com/-WSy1YZNZitI/XvZcgjuLKVI/AAAAAAADQkg/ThhsUBre3TASm7wr5GvvumMCfJYxNwPdwCLcBGAsYHQ/s640/Ca%252Bpdture%252B_202h0-02-2d4-10-0d3-385-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Avión Monoplano de Caza Curtis Hawk H-75O, perteneciente inicialmente a la Aviación Militar para luego pasan a depender de la Fuerza Aerea Argentina, una línea de vuelo estacionados en plataforma - Año: 1938. Los Hawk fueron adquiridos por la Dirección General de Aeronáutica en 1938 como reemplazo de los Dewoitine D-21. Se compra un lote de 30 unidades, arribando al país para fines de ese año.A su vez se adquiere la licencia para fabricar 20 unidades adicionales en la Fábrica Militar de Aviación de Córdoba. Los Hawk argentinos fueron denominados H-75O, se diferenciaban de los modelos vendidos a otros países por poseer tren de aterrizaje fijo, motor radial Wright Cyclone GR-1820 de 1.000 hp y por contar con un radio Telefunken. El primer ejemplar fabricado en el país realizó su vuelo inaugural el 16/8/1940, comandado por el Tte. Primero Correa, siendo entregado a la aeronáutica militar el 1/9/1940. Todas las unidades fueron asignadas al Regimiento Aéreo Nº2 dependiente del Comando de Aviación del Ejército, en julio de 1944 las maquinas activas fueron re matriculadas, colocando la letra C delante del número de la aeronave. En 1951 fueron integrados dentro del Grupo 1 de caza y en 1952 pasaron a la VII Brigada Aérea de Morón. Los Hawk comenzaron a ser dados de baja en 1949 con el arribo de los Gloster Meteor. Las unidades sobrevivientes fueron desprogramadas en 1955.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://3.bp.blogspot.com/-4U4y17DaJLY/XvZceRXdc0I/AAAAAAADQkE/ayMBz6gDEakl9SCO79IgFEWSYpk6EI9OgCLcBGAsYHQ/s1600/Ca%252Bpdture%252B_2020-02-24-10-03-385-1.jpg" target="_blank"><img src="https://3.bp.blogspot.com/-4U4y17DaJLY/XvZceRXdc0I/AAAAAAADQkE/ayMBz6gDEakl9SCO79IgFEWSYpk6EI9OgCLcBGAsYHQ/s640/Ca%252Bpdture%252B_2020-02-24-10-03-385-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Foto del Buque Crucero Liviano ARA Patria, durante las maniobras de amarre a bordo de un dique flotante para tareas de mantenimiento - Año: 1895. Armamento:</strong></p><p><strong>*2 (dos) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 120mm, (uno a proa y otro a popa).</strong></p><p><strong>*4 (cuatro) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 65mm,</strong></p><p><strong>*2 (dos) cañones Nordenfeldt de Cal 47mm.</strong></p><p><strong>*2 (dos) ametralladoras Nordenfeldt.</strong></p><p><strong>*5 (cinco) tubos lanzatorpedos de Cal 450mm; uno fijo a proa y dos móviles a cada banda.</strong></p><p><strong>Radio de acción: 4.567 millas (7.349 km).</strong></p><p><strong>Tripulación: 159 hombres.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://2.bp.blogspot.com/-4nsMQ-25ok8/XvZchb2GBTI/AAAAAAADQkk/f-7RCShHgRUMc4kjK8G0TCxJozq1ENi3gCLcBGAsYHQ/s1600/Capture%252B_2020-02-24-10-03-38-1.jpg" target="_blank"><img src="https://2.bp.blogspot.com/-4nsMQ-25ok8/XvZchb2GBTI/AAAAAAADQkk/f-7RCShHgRUMc4kjK8G0TCxJozq1ENi3gCLcBGAsYHQ/s1600/Capture%252B_2020-02-24-10-03-38-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Vista del estado durante la construcción del Buque Rompehielos ARA General San Martín, en el Astillero Seebeck Tardes of Wesw A.G. de Bremenhaven, Alemania - Año: 1953.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://3.bp.blogspot.com/-OKLfZbBD-ls/XvZcigl74nI/AAAAAAADQk0/_euwEh85XVwVsBrtdSYq5_vWeEJfqKYAwCLcBGAsYHQ/s1600/ffffff.jpg" target="_blank"><img src="https://3.bp.blogspot.com/-OKLfZbBD-ls/XvZcigl74nI/AAAAAAADQk0/_euwEh85XVwVsBrtdSYq5_vWeEJfqKYAwCLcBGAsYHQ/s640/ffffff.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Foto del Buque Acorazado ARA "Moreno" y del Buque Acorazado ARA "Rivadavia", en el viaje de vuelta una vez modernizados (Se transforman las calderas y se cambia el tipo de combustible del carbón por petróleo, se remoza la artillería y se instalan directores de tiro modernos, relojes calculadores, giroscopios, transmisores de azimut, etc. Se monta un palo trípode detrás de la chimenea de popa, se cambian los reflectores, el sistema de carga de los cañones, se retiran parte de los cañones de Cal 102mm y se instalan 4 (cuatro) cañones Antiaéreos de Cal 76mm. Se moderniza el sistema lanzatorpedos, el timón y transmisiones de eje de hélices, se aumenta el desplazamiento en 1000 toneladas.</strong></p><p><strong>Los trabajos se realizan en Boston, EEUU.), el tonelaje pasa de 31.000 a 32.000. - Año: 1926. </strong></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6R5T2GOb46k/XvZcjEDcmoI/AAAAAAADQk8/3dLIoGgs7Rw5A5USyp34VCZxsToLSjU1wCLcBGAsYHQ/s1600/ffffvffv.jpg" target="_blank"><img src="https://1.bp.blogspot.com/-6R5T2GOb46k/XvZcjEDcmoI/AAAAAAADQk8/3dLIoGgs7Rw5A5USyp34VCZxsToLSjU1wCLcBGAsYHQ/s640/ffffvffv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Avión de Caza de Ala Alta (parasol) - Dewoitine/EKW D.21C-1, de la Escuadrilla de Caza, de la I° Región Naval, perteneciente a la Aviación Naval Argentina, las aeronaves se encuentran en una Base Aérea Auxiliar (ubicación desconocida) - Año: 1931. *C-101:</strong></p><p><strong>El 28/03/1930 incorporado como AC-1,</strong></p><p><strong>En febrero de 1931 fue re-matriculado como C-101,</strong></p><p><strong>El 16/02/1935 destruido tras accidentarse.</strong></p><p><strong>*C-103:</strong></p><p><strong>El 28/03/1930 incorporado como AC-3,</strong></p><p><strong>En febrero de 1931 fue re-matriculado como C-103,</strong></p><p><strong>Dado de baja en 1936</strong></p><p></p><p>. <a href="https://4.bp.blogspot.com/-alyLrGJKsnA/XvZcjZDfKQI/AAAAAAADQlA/EUXGxN8oynQVAdu5mcmDS_ElCEqUGPuqwCLcBGAsYHQ/s1600/flora-1.jpg" target="_blank"><img src="https://4.bp.blogspot.com/-alyLrGJKsnA/XvZcjZDfKQI/AAAAAAADQlA/EUXGxN8oynQVAdu5mcmDS_ElCEqUGPuqwCLcBGAsYHQ/s1600/flora-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Foto grupal de los Timoneles del Buque Acorazado ARA "Rivadavia" amarrado al muelle del Puerto Militar en la Base Naval de Puerto Belgrano - Año: 26 de Enero de 1920. </strong></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://3.bp.blogspot.com/-MAj5P_s12RQ/XvZchkCgOQI/AAAAAAADQks/SyNH_SKllkY0UtldU8jSQPzaMa2_uDuCgCLcBGAsYHQ/s1600/Jak-23.JPG" target="_blank"><img src="https://3.bp.blogspot.com/-MAj5P_s12RQ/XvZchkCgOQI/AAAAAAADQks/SyNH_SKllkY0UtldU8jSQPzaMa2_uDuCgCLcBGAsYHQ/s640/Jak-23.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Momento del lanzamiento en las practicas de torpedos del sistema "Whitehead" de Cal 533mm (21 Pulgadas) en el Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", en Puerto Madryn, Provincia del Chubut, durante el Viaje de Instrucción N°37 y N°16 del Navío - Año: 1916.</strong></p><p></p><p><a href="https://3.bp.blogspot.com/-TFV5_JmOBz8/XvZcj1WXrHI/AAAAAAADQlI/ArKIabxN0UgniQp-riYBKLG_EbmITpxXwCLcBGAsYHQ/s1600/z-20-image12.jpg" target="_blank"><img src="https://3.bp.blogspot.com/-TFV5_JmOBz8/XvZcj1WXrHI/AAAAAAADQlI/ArKIabxN0UgniQp-riYBKLG_EbmITpxXwCLcBGAsYHQ/s1600/z-20-image12.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>Foto del Buque Escuela Fragata ARA "Presidente Sarmiento", en el dique seco del Puerto de Liverpool, Inglaterra, Reino Unido, durante el Viaje de Instrucción N°23 y N°3 del Navío - Año: 1902-1903.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GruntBoinaNegra, post: 2884787, member: 30915"] [URL='https://2.bp.blogspot.com/-WSy1YZNZitI/XvZcgjuLKVI/AAAAAAADQkg/ThhsUBre3TASm7wr5GvvumMCfJYxNwPdwCLcBGAsYHQ/s1600/Ca%252Bpdture%252B_202h0-02-2d4-10-0d3-385-1.jpg'][IMG]https://2.bp.blogspot.com/-WSy1YZNZitI/XvZcgjuLKVI/AAAAAAADQkg/ThhsUBre3TASm7wr5GvvumMCfJYxNwPdwCLcBGAsYHQ/s640/Ca%252Bpdture%252B_202h0-02-2d4-10-0d3-385-1.jpg[/IMG][/URL] [B]Avión Monoplano de Caza Curtis Hawk H-75O, perteneciente inicialmente a la Aviación Militar para luego pasan a depender de la Fuerza Aerea Argentina, una línea de vuelo estacionados en plataforma - Año: 1938. Los Hawk fueron adquiridos por la Dirección General de Aeronáutica en 1938 como reemplazo de los Dewoitine D-21. Se compra un lote de 30 unidades, arribando al país para fines de ese año.A su vez se adquiere la licencia para fabricar 20 unidades adicionales en la Fábrica Militar de Aviación de Córdoba. Los Hawk argentinos fueron denominados H-75O, se diferenciaban de los modelos vendidos a otros países por poseer tren de aterrizaje fijo, motor radial Wright Cyclone GR-1820 de 1.000 hp y por contar con un radio Telefunken. El primer ejemplar fabricado en el país realizó su vuelo inaugural el 16/8/1940, comandado por el Tte. Primero Correa, siendo entregado a la aeronáutica militar el 1/9/1940. Todas las unidades fueron asignadas al Regimiento Aéreo Nº2 dependiente del Comando de Aviación del Ejército, en julio de 1944 las maquinas activas fueron re matriculadas, colocando la letra C delante del número de la aeronave. En 1951 fueron integrados dentro del Grupo 1 de caza y en 1952 pasaron a la VII Brigada Aérea de Morón. Los Hawk comenzaron a ser dados de baja en 1949 con el arribo de los Gloster Meteor. Las unidades sobrevivientes fueron desprogramadas en 1955.[/B] [URL='https://3.bp.blogspot.com/-4U4y17DaJLY/XvZceRXdc0I/AAAAAAADQkE/ayMBz6gDEakl9SCO79IgFEWSYpk6EI9OgCLcBGAsYHQ/s1600/Ca%252Bpdture%252B_2020-02-24-10-03-385-1.jpg'][IMG]https://3.bp.blogspot.com/-4U4y17DaJLY/XvZceRXdc0I/AAAAAAADQkE/ayMBz6gDEakl9SCO79IgFEWSYpk6EI9OgCLcBGAsYHQ/s640/Ca%252Bpdture%252B_2020-02-24-10-03-385-1.jpg[/IMG][/URL] [B]Foto del Buque Crucero Liviano ARA Patria, durante las maniobras de amarre a bordo de un dique flotante para tareas de mantenimiento - Año: 1895. Armamento: *2 (dos) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 120mm, (uno a proa y otro a popa). *4 (cuatro) cañones Armstrong de tiro rápido de Cal 65mm, *2 (dos) cañones Nordenfeldt de Cal 47mm. *2 (dos) ametralladoras Nordenfeldt. *5 (cinco) tubos lanzatorpedos de Cal 450mm; uno fijo a proa y dos móviles a cada banda. Radio de acción: 4.567 millas (7.349 km). Tripulación: 159 hombres.[/B] [URL='https://2.bp.blogspot.com/-4nsMQ-25ok8/XvZchb2GBTI/AAAAAAADQkk/f-7RCShHgRUMc4kjK8G0TCxJozq1ENi3gCLcBGAsYHQ/s1600/Capture%252B_2020-02-24-10-03-38-1.jpg'][IMG]https://2.bp.blogspot.com/-4nsMQ-25ok8/XvZchb2GBTI/AAAAAAADQkk/f-7RCShHgRUMc4kjK8G0TCxJozq1ENi3gCLcBGAsYHQ/s1600/Capture%252B_2020-02-24-10-03-38-1.jpg[/IMG][/URL] [B]Vista del estado durante la construcción del Buque Rompehielos ARA General San Martín, en el Astillero Seebeck Tardes of Wesw A.G. de Bremenhaven, Alemania - Año: 1953.[/B] [URL='https://3.bp.blogspot.com/-OKLfZbBD-ls/XvZcigl74nI/AAAAAAADQk0/_euwEh85XVwVsBrtdSYq5_vWeEJfqKYAwCLcBGAsYHQ/s1600/ffffff.jpg'][IMG]https://3.bp.blogspot.com/-OKLfZbBD-ls/XvZcigl74nI/AAAAAAADQk0/_euwEh85XVwVsBrtdSYq5_vWeEJfqKYAwCLcBGAsYHQ/s640/ffffff.jpg[/IMG][/URL] [B]Foto del Buque Acorazado ARA "Moreno" y del Buque Acorazado ARA "Rivadavia", en el viaje de vuelta una vez modernizados (Se transforman las calderas y se cambia el tipo de combustible del carbón por petróleo, se remoza la artillería y se instalan directores de tiro modernos, relojes calculadores, giroscopios, transmisores de azimut, etc. Se monta un palo trípode detrás de la chimenea de popa, se cambian los reflectores, el sistema de carga de los cañones, se retiran parte de los cañones de Cal 102mm y se instalan 4 (cuatro) cañones Antiaéreos de Cal 76mm. Se moderniza el sistema lanzatorpedos, el timón y transmisiones de eje de hélices, se aumenta el desplazamiento en 1000 toneladas. Los trabajos se realizan en Boston, EEUU.), el tonelaje pasa de 31.000 a 32.000. - Año: 1926. 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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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