Hidrovía Paraguay-Paraná

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Respecto del porcentaje ambiental (aunque no se puede separar totalmente lo demás) yo veo un beneficio entre marginal y nulo para las economías y puertos regionales (con márgenes en la hidrovía) Entonces si la hidrovía servirá para que Paraguay coloque minerales y productos en el Pto. De Rosario o BsAs. No le veo sentido. Viví 20 años en Corrientes y se estudió el tema con seriedad en la cátedra de D. De la navegación y aduanero. Hoy están en la misma situación. En esos años por lo menos 2 veces el tren de barcazas chocó los pilares del Puente Gral. Belgrano. Por contar un elemento. Me preocupa el vertido de combustibles, hundimientos, etc.
 
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