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Mensaje: <blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 3407858" data-attributes="member: 13336">El Convair XP5Y-1/R3Y "Tradewind" era un hidroavión estadounidense propulsado por turbohélice de los años 50. Inicialmente concebido como un barco patrullero armado (P5Y-1), se cambió a un avión de transporte/carga (RY3).[MEDIA=imgur]a/2hHWgF1[/MEDIA]Convair recibió una solicitud de la Armada de los Estados Unidos en 1945 para el diseño de un gran hidroavión utilizando nueva tecnología desarrollada durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente el ala de flujo laminar y la tecnología de turbohélice aún en desarrollo. Su respuesta fue el Modelo 117. Era un gran hidroavión de ala alta con motores Allison T40 que impulsaban hélices contrarrotativas de seis palas. Tenía un cuerpo elegante con un casco de un solo paso y un ala delgada de gran sustentación con flotadores fijos. La Armada encargó dos prototipos el 27 de mayo de 1946. Designado XP5Y-1, el primer avión voló por primera vez el 18 de abril de 1950 en San Diego. En agosto, el avión estableció un récord de resistencia de turbohélice de ocho horas y seis minutos. La Armada decidió no continuar con la versión de barco patrullero y, en cambio, ordenó que el diseño se desarrollara en un avión de pasajeros y de carga.Uno de los prototipos XP5Y-1 se perdió en un accidente no mortal el 15 de julio de 1953, mientras continuaba el diseño y desarrollo de la versión de pasajeros y de carga del avión. La versión de transporte y carga fue designada R3Y-1 Tradewind y voló por primera vez el 25 de febrero de 1954. Los cambios más importantes fueron la eliminación de todo el armamento y del fuselaje del plano de cola, la adición de una escotilla de acceso a babor de 10 pies (3,05 m). y góndolas de motor rediseñadas para aceptar motores T40-A-10 mejorados. Se agregaron insonorización de cabina y aire acondicionado para alojamiento presurizado para 103 pasajeros o 24 toneladas de carga. Como avión de evacuación médica se podían transportar 92 camillas.<img src="https://i.imgur.com/q7jY8hC.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se construyeron un total de trece aviones. Los dos primeros prototipos construidos estaban en configuración P5Y, armados con 8.000 lb (3.600 kg) de municiones (bombas, minas, cargas de profundidad, torpedos) y cinco pares de cañones de 20 mm en los emplazamientos laterales de proa y popa y una torreta de cola. Los cinco siguientes se construyeron como aviones R3Y-1, destinados al transporte de tropas y al servicio de reabastecimiento de combustible en vuelo. Los seis últimos se construyeron como la variante R3Y-2 con un morro elevable y una cabina alta (similar en concepto al morro y la cabina del C-5 Galaxy) para tareas de transporte y desembarco más pesadas.<img src="https://i.imgur.com/X5e0HfX.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El avión R3Y-2 de carga frontal con morro articulado y cabina alta estaba destinado a ser un Flying LST (lancha de desembarco). En la práctica, se descubrió que era casi imposible para los pilotos mantener el avión firme y apuntando a la playa mientras el avión estaba cargado o descargado. Los aviones se convirtieron en aviones cisterna para la función de reabastecimiento de combustible en vuelo. Tuvieron una vida útil corta debido a problemas de confiabilidad irresolubles de sus motores turbohélice Allison T40, un destino común a la mayoría de los aviones propulsados por T40, como el avión de ataque Douglas A2D Skyshark.<img src="https://i.imgur.com/3CFzAdA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Después de las pruebas de servicio, el avión fue entregado a un escuadrón de transporte aéreo de la Marina de los EE. UU., VR-2, el 31 de marzo de 1956. Los problemas con la combinación de motor y hélice llevaron al final de las operaciones de Tradewind y la unidad se disolvió el 16 de abril de 1958.[MEDIA=youtube]016igUcXe9g[/MEDIA][URL unfurl="true"]https://en.wikipedia.org/wiki/Convair_R3Y_Tradewind[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982