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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3815480" data-attributes="member: 5064"><p>Siguen insistiendo con esto:</p><p></p><p></p><p>Nueva configuración del HAL HLFT-42 para pruebas en túnel de viento.</p><p>Cambios importantes en alas y tomas de aire.</p><p>- Los aviones biplaza son vitales: <a href="https://x.com/i/status/1968162430976135451" target="_blank">https://x.com/i/status/1968162430976135451</a></p><p>Sin embargo, en mi opinión, el desarrollo de un biplaza sin motor de borrón y cuenta nueva solo tiene sentido si el motor es aatmanirbhar. ¿Podría un Kaveri intentar entrar en esto?</p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/G_pM3YNbAAM85GE?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[MEDIA=twitter]2016008425302565183[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3815480, member: 5064"] Siguen insistiendo con esto: Nueva configuración del HAL HLFT-42 para pruebas en túnel de viento. Cambios importantes en alas y tomas de aire. - Los aviones biplaza son vitales: [URL]https://x.com/i/status/1968162430976135451[/URL] Sin embargo, en mi opinión, el desarrollo de un biplaza sin motor de borrón y cuenta nueva solo tiene sentido si el motor es aatmanirbhar. ¿Podría un Kaveri intentar entrar en esto? [IMG]https://pbs.twimg.com/media/G_pM3YNbAAM85GE?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [MEDIA=twitter]2016008425302565183[/MEDIA] [/QUOTE]
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