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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 3824237" data-attributes="member: 29112"><p>El vehículo blindado de transporte de personal <strong>BTR 22 </strong>mejorado incorpora el modulo de combate teledirigido "Ballista"</p><p></p><p>La principal diferencia de diseño con respecto al BTR 82A reside en su nueva disposición. El compartimento del motor se encuentra ahora en la parte delantera derecha delCasco, mientras que el compartimento de control del conductor se situa a la izquierda. El vehículo está propulsado por un motor diesel multicombustible de 6 cilindros en línea que genera hasta 330 CV.</p><p>Debido a la mayor potencia del motor, se ha reforzado la transmisión. El compartimento de tropas se encuentra ahora en la parte trasera. Tanto la tripulación cómo las tropas de desembarco ocupando asientos especiales antitrauma. La entrada y salida se realizan a través de una puerta trasera doble. A petición del cliente, el vehículo blindado también puede equiparse con una rampa plegable.</p><p></p><p>El nivel de protección del casco blindado se ha mejorado mediante el uso de nuevos grados de acero blindado y blindaje espaciado. También se ha optimizado la movilidad. La velocidad máxima en carretera alcanza los 100 km/h, 20 km/h más que la del modelo base.</p><p></p><p>La potencia de fuego se ha incrementado gracias aún nuevo estabilizador digital de armas y a un sistema de control de tiro mejorado, que incluye una mira combinada para el artillero con campo de visión estabilizado que integra canales ópticos, termográficos y de telemetro láser..</p><p></p><p>El módulo BMDU 'Ballista' está equipado con un cañon automatico 2A42 de 30mm.</p><p>una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm y misiles antitanque guiados Konkurs M. El módulo también cuenta con un sistema automatizado de control de tiro con seguimiento automatico de objetivos. A diferencia de los módulos BMDU existentes, el 'Ballista' permanece operativo incluso en un caso de un corte total de energía gracias a una mira de respaldo con telemetro láser y fuente d3 alimentación automática, así cómo a mecanismos de puntería manuals.</p><p>Además la munición puede recargarse sin que la tripulación abandone el vehículo. </p><p>[MEDIA=twitter]2023850177849655534[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crowheart, post: 3824237, member: 29112"] El vehículo blindado de transporte de personal [B]BTR 22 [/B]mejorado incorpora el modulo de combate teledirigido "Ballista" La principal diferencia de diseño con respecto al BTR 82A reside en su nueva disposición. El compartimento del motor se encuentra ahora en la parte delantera derecha delCasco, mientras que el compartimento de control del conductor se situa a la izquierda. El vehículo está propulsado por un motor diesel multicombustible de 6 cilindros en línea que genera hasta 330 CV. Debido a la mayor potencia del motor, se ha reforzado la transmisión. El compartimento de tropas se encuentra ahora en la parte trasera. Tanto la tripulación cómo las tropas de desembarco ocupando asientos especiales antitrauma. La entrada y salida se realizan a través de una puerta trasera doble. A petición del cliente, el vehículo blindado también puede equiparse con una rampa plegable. El nivel de protección del casco blindado se ha mejorado mediante el uso de nuevos grados de acero blindado y blindaje espaciado. También se ha optimizado la movilidad. La velocidad máxima en carretera alcanza los 100 km/h, 20 km/h más que la del modelo base. La potencia de fuego se ha incrementado gracias aún nuevo estabilizador digital de armas y a un sistema de control de tiro mejorado, que incluye una mira combinada para el artillero con campo de visión estabilizado que integra canales ópticos, termográficos y de telemetro láser.. El módulo BMDU 'Ballista' está equipado con un cañon automatico 2A42 de 30mm. una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm y misiles antitanque guiados Konkurs M. El módulo también cuenta con un sistema automatizado de control de tiro con seguimiento automatico de objetivos. A diferencia de los módulos BMDU existentes, el 'Ballista' permanece operativo incluso en un caso de un corte total de energía gracias a una mira de respaldo con telemetro láser y fuente d3 alimentación automática, así cómo a mecanismos de puntería manuals. Además la munición puede recargarse sin que la tripulación abandone el vehículo. [MEDIA=twitter]2023850177849655534[/MEDIA] [/QUOTE]
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