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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3751959" data-attributes="member: 5064"><h3>Rusia retrasará la producción del avión con radar A-50</h3>Por <a href="https://defence-blog.com/author/confiq/" target="_blank">Dylan Malyasov</a>19 de septiembre de 2025<a href="https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2025/09/06531.png" target="_blank"><img src="https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_613,h_420/https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2025/09/06531-613x420.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Los esfuerzos de Rusia por modernizar sus aviones de control y alerta temprana aerotransportados se han visto frenados, ya que United Aircraft Corporation (UAC) retrasa una <a href="https://defence-blog.com/russia-to-resume-production-of-a-50-radar-planes/" target="_blank">decisión</a> sobre el lanzamiento de la producción en serie de sus aviones con radar A-50El sistema se ha topado con dos desafíos fundamentales.El primero es técnico: debido a las sanciones internacionales y las restricciones a la exportación, a Rusia le ha resultado cada vez más difícil obtener componentes críticos para el radar y los sistemas electrónicos de la aeronave. Esto ha limitado el desarrollo de su conjunto de misiones a bordo.La segunda cuestión es conceptual. La guerra en Ucrania ha puesto de manifiesto las vulnerabilidades del modelo operativo del A-50. A diferencia de sus homólogos occidentales, el A-50 ruso tiene una capacidad de supervivencia limitada en el espacio aéreo disputado. Estos grandes aviones radar se han convertido en objetivos de gran valor, especialmente para los sistemas de misiles tierra-aire de largo alcance.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://defence-blog.com/russia-to-delay-production-of-a-50-radar-plane/#google_vignette[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3751959, member: 5064"] [HEADING=2]Rusia retrasará la producción del avión con radar A-50[/HEADING] Por [URL='https://defence-blog.com/author/confiq/']Dylan Malyasov[/URL] 19 de septiembre de 2025 [URL='https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2025/09/06531.png'][IMG]https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_613,h_420/https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2025/09/06531-613x420.png[/IMG][/URL] [B]Los esfuerzos de Rusia por modernizar sus aviones de control y alerta temprana aerotransportados se han visto frenados, ya que United Aircraft Corporation (UAC) retrasa una [URL='https://defence-blog.com/russia-to-resume-production-of-a-50-radar-planes/']decisión[/URL] sobre el lanzamiento de la producción en serie de sus aviones con radar A-50[/B] El sistema se ha topado con dos desafíos fundamentales. El primero es técnico: debido a las sanciones internacionales y las restricciones a la exportación, a Rusia le ha resultado cada vez más difícil obtener componentes críticos para el radar y los sistemas electrónicos de la aeronave. Esto ha limitado el desarrollo de su conjunto de misiones a bordo. La segunda cuestión es conceptual. La guerra en Ucrania ha puesto de manifiesto las vulnerabilidades del modelo operativo del A-50. A diferencia de sus homólogos occidentales, el A-50 ruso tiene una capacidad de supervivencia limitada en el espacio aéreo disputado. Estos grandes aviones radar se han convertido en objetivos de gran valor, especialmente para los sistemas de misiles tierra-aire de largo alcance. [B][URL unfurl="true"]https://defence-blog.com/russia-to-delay-production-of-a-50-radar-plane/#google_vignette[/URL][/B] [/QUOTE]

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