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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3713537" data-attributes="member: 10390"><h3>España dispara la compra de diésel a Marruecos a récord histórico bajo sospechas de ser origen ruso</h3>En solo dos meses han entrado 123.000 toneladas de gasóil, más que en todo el acumulado histórico. Fuentes del sector apuntan a que Europa recibe diésel ilegal de Rusia que se cuela por España pese a las investigaciones del Gobierno<img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/T2U2M65WCRACLIVJFBZ5UTC6DA.jpg?auth=ebae8d49bc804e4d9cdb256579032673a8a157fed3d116591435050a15cbf389&width=1200" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 401px" />Las importaciones de diésel desde Marruecos se han disparado a niveles completamente extraordinarios. Entre marzo y abril de 2025, los puertos españoles han recibido 123.000 toneladas de gasóleo procedente del país gobernado por Mohamed VI, según registran los datos oficiales de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), organismo tutelado por el Ministerio para la Transición Ecológica. Esto significa que en solo dos meses han llegado más que las 90.000 toneladas de los cuatro años anteriores. Previamente, nunca Marruecos exportó diésel a España.Fuentes del sector apuntan a que parte del diésel que llega a España tiene origen ruso. Sin embargo, explican que es imposible controlar su entrada. Según detallan, Marruecos no ha establecido ninguna sanción sobre este  hidrocarburo con el Kremlin , como sí ha hecho Bruselas desde febrero de 2023, que pretendía llevar a cabo represalias económicas para ahogar a Putin tras su invasión de Ucrania, conflicto que sigue vivo tres años después.Los datos confirman que Marruecos sigue comprando gasóleo de Rusia. En lo que va de 2025, en los puertos marroquíes han atracado barcos con más de un millón de toneladas de diésel ruso, lo que supone el 25% de sus importaciones, según datos de Vortexa. Esta plataforma de seguimiento de buques utilizados por los principales traders, empresas energéticas y medios de comunicación a nivel mundial registró compras de diésel ruso. Concretamente, el 9% de los 6,5 millones de toneladas de gasóleo de 2024 procedían del país presidido por Vladímir Putin. Un año antes, en 2023, Marruecos compró de Rusia 1,62 millones de toneladas de este producto petrolífero.En el sector no ven lógica económica en que un país que no cuenta con capacidad de refino —no tiene plantas refineras operativas desde 2016— compre para reexportar, ya que el coste estaría por encima de los precios del mercado internacional. Por eso, consideran que tiene que haber alguna ventaja competitiva en ese producto. Y ahí ven la posibilidad de que el diésel ruso, que llega a menor coste, se introduzca en sus sistemas de almacenaje, se mezcle y se reexporte a España ya con certificación del país norteafricano, sin que quede huella de qué parte podría venir de Rusia.Esta triangulación entre países para evitar represalias económicas es habitual en este y otros sectores. Fuentes expertas señalan que, por ejemplo, para evitar las represalias que Argelia aplicaba a España, se le vendían algunos productos pasando por terceros países. La sospecha de que el diésel que procede de Marruecos y otras geografías tenga origen ruso en parte se viene investigando por las autoridades españolas desde al menos 2023.[URL unfurl="true"]https://elpais.com/economia/2025-06-30/espana-dispara-la-compra-de-diesel-a-marruecos-a-record-historico-entre-sospechas-de-origen-ruso.html[/URL]</blockquote>

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