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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3739725" data-attributes="member: 30831">El Departamento de Defensa de EE.UU. amplía su inversión en el E-2D Advanced Hawkeye26 de agosto de 2025<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/08/Rendering-of-E-2D-Advanced-Hawkeye-1920x1080-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La USAF considera esta plataforma como alternativa al E-7 WedgetailEl Departamento de Defensa de EE.UU. (DoD) refuerza su inversión en el E-2D Advanced Hawkeye, la plataforma aerotransportada de alerta temprana y control (AEW&C) de la Armada, mientras que la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF) reevalúa esta aeronave embarcada como alternativa al E-3 Sentry.El E-2D, con su capacidad para operar desde portaaviones y bases avanzadas, ha demostrado ser una solución estratégica más viable en comparación con el E-7 Wedgetail de Boeing, que enfrenta desafíos relacionados con el costo y la vulnerabilidad en escenarios de combate.En respuesta a las necesidades de la USAF, el DoD está ampliando el uso del E-2D. En junio de 2025, se anunció un presupuesto de 1.400 millones de dólares para adquirir más E-2D y establecer una unidad expedicionaria conjunta con cinco aeronaves. Además, se asignaron 150 millones de dólares para la creación de la Unidad Conjunta de Preparación Avanzada (SPARTA), destinada a mejorar el entrenamiento y el mantenimiento de las aeronaves.El E-2D también está recibiendo importantes inversiones de modernización. En agosto de 2025, el Departamento de Defensa emitió modificaciones de contrato a Northrop Grumman por un total de 59 millones de dólares para la reparación de los motores T56-A-427A y otros componentes, así como 16 millones de dólares para ampliar las pruebas y la producción del SPARTA 12. Estas iniciativas buscan garantizar la disponibilidad operativa de la aeronave, especialmente a medida que el E-3 Sentry se acerca a su retirada.A nivel internacional, el E-2D ha despertado interés. Japón está adquiriendo unidades adicionales para reemplazar sus antiguas variantes del E-2C, y Taiwán planea adquirir seis más. Francia, que ya opera el E-2C, también está en transición al E-2D, con entregas previstas para 2027.Por otro lado, el E-7 Wedgetail de Boeing, inicialmente considerado como una opción para la USAF, enfrentó importantes obstáculos. El programa se canceló debido a la preocupación por los altos costos, estimados en 724 millones de dólares por unidad, y a problemas de vulnerabilidad en entornos de combate.A pesar de la oposición de algunos miembros del Congreso que buscan reactivar el programa, el Departamento de Defensa (DoD) sigue adelante con su estrategia de invertir en el E-2D y en tecnologías de vigilancia espacial para satisfacer las necesidades de AEW&C de la USAF.En resumen, el E-2D Advanced Hawkeye se está consolidando como la principal plataforma aerotransportada de alerta temprana y control para Estados Unidos, con inversiones continuas en modernización y expansión de la flota. La decisión de priorizar esta aeronave refleja una estrategia centrada en soluciones probadas y adaptables, alineadas con las necesidades operativas de la Armada y la Fuerza Aérea de los EE.UU.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/departamento-de-defesa-dos-eua-amplia-investimentos-no-e-2d-advanced-hawkeye[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina