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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 245994" data-attributes="member: 18">En realidad no aclara mucho la ministra acerca de este punto. Pero Santos Biasatti es quien saca el tema de &quot;los aviones que fueron a comprar a Francia&quot; y dice que la negativa se debe a las elecciones y ella responde que no. Y yo calculo que debe haber sido por eso.Pero en realidad dice que la prioridad son los aviones de transporte y su mantenimiento (no le va muy bien) y la modernización de la flota de F.28, F.27 y Hércules, estando 2 en Lockheed de Cba y 2 en EEUU. Después que la licitación de los 5 aviones para LADE está en trámite. Dividió en tres etapas la recuperación del material, la primera consiste en el mantenimiento intensivo, luego la modernización de transporte y la incorporacion de los aviones para LADE y por último la incorporación de aviones &quot;que son de uso militar&quot; (no se que quiso decir).Luego hablo de la renegociación de LMAASA, que estaba en eso.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 245994, member: 18"] En realidad no aclara mucho la ministra acerca de este punto. Pero Santos Biasatti es quien saca el tema de [I]"los aviones que fueron a comprar a Francia"[/I] y dice que la negativa se debe a las elecciones y ella responde que no. Y yo calculo que debe haber sido por eso. Pero en realidad dice que la prioridad son los aviones de transporte y su mantenimiento (no le va muy bien) y la modernización de la flota de F.28, F.27 y Hércules, estando 2 en Lockheed de Cba y 2 en EEUU. Después que la licitación de los 5 aviones para LADE está en trámite. Dividió en tres etapas la recuperación del material, la primera consiste en el mantenimiento intensivo, luego la modernización de transporte y la incorporacion de los aviones para LADE y por último la incorporación de aviones "que son de uso militar" (no se que quiso decir). Luego hablo de la renegociación de LMAASA, que estaba en eso. [/QUOTE]

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