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Garré desoye alarmas y cree que hay seguridad aérea
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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 247854" data-attributes="member: 1656"><p>Si vamos al caso, eso puede pasar igual, incluso con controladores. De cualquier forma es falla del piloto en todo caso. Es como no hacerle caso a una alarma de "velocidad muy baja" y entrar en perdida, esto es error del piloto.</p><p></p><p>Ojo, yo en lo que estoy en contra es en tirar cualquier verdura y atar todo con alambre, aca hay que agreglar los radares como corresponde y ponerlos en manos de personal capacitado.</p><p></p><p>Pero si, hay 2 criticas al TCAS II actualmente en servicio, una es que no da contraindicaciones, osea, si te dice BAJA, jamas te va a contraindicar y decirte SUBI, por que el otro avion halla hecho lo contrario a lo que se ordenaba originalmente por el sistema, esta capacidad de contraindicacion hubiese evitado el choque aereo del avion Ruso por ejemplo...</p><p></p><p>Y la otra es que no toma el control el avion en fase terminal en caso de que los pilotos no le den bola...</p><p></p><p>Son 2 capasidades que serian incluidas en el TCAS III, si algun dia lo hacen, yo creo que si...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 247854, member: 1656"] Si vamos al caso, eso puede pasar igual, incluso con controladores. De cualquier forma es falla del piloto en todo caso. Es como no hacerle caso a una alarma de "velocidad muy baja" y entrar en perdida, esto es error del piloto. Ojo, yo en lo que estoy en contra es en tirar cualquier verdura y atar todo con alambre, aca hay que agreglar los radares como corresponde y ponerlos en manos de personal capacitado. Pero si, hay 2 criticas al TCAS II actualmente en servicio, una es que no da contraindicaciones, osea, si te dice BAJA, jamas te va a contraindicar y decirte SUBI, por que el otro avion halla hecho lo contrario a lo que se ordenaba originalmente por el sistema, esta capacidad de contraindicacion hubiese evitado el choque aereo del avion Ruso por ejemplo... Y la otra es que no toma el control el avion en fase terminal en caso de que los pilotos no le den bola... Son 2 capasidades que serian incluidas en el TCAS III, si algun dia lo hacen, yo creo que si... [/QUOTE]
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