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Garré desoye alarmas y cree que hay seguridad aérea
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 247853" data-attributes="member: 18"><p>A lo que iba era a la afirmaciòn que si tienen TCAS <em>"Es imposible que colisionen"</em> y en Brasil colisionaron, por lo tanto no se puede afirmar eso. Que lo hayan ignorado o desconectado y forma parte de la eventualidad, y a lo que voy es que no se puede dejar en manos del TCAS toda la seguridad aèrea. Aunque haya TCAS, no es garantìa de que no vaya haber accidentes, porque para que el TCAS sea efectivo, los seres humanos deben estar atento a esos instrumentos. Todavìa el TCAS no toma el control del aviòn y hasta que eso no suceda, el factor humano tiene incidencia y como tal puede fallar.</p><p></p><p>Y si falla, es una catàstrofe de proporciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 247853, member: 18"] A lo que iba era a la afirmaciòn que si tienen TCAS [I]"Es imposible que colisionen"[/I] y en Brasil colisionaron, por lo tanto no se puede afirmar eso. Que lo hayan ignorado o desconectado y forma parte de la eventualidad, y a lo que voy es que no se puede dejar en manos del TCAS toda la seguridad aèrea. Aunque haya TCAS, no es garantìa de que no vaya haber accidentes, porque para que el TCAS sea efectivo, los seres humanos deben estar atento a esos instrumentos. Todavìa el TCAS no toma el control del aviòn y hasta que eso no suceda, el factor humano tiene incidencia y como tal puede fallar. Y si falla, es una catàstrofe de proporciones. [/QUOTE]
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