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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 247847" data-attributes="member: 1656">No solo es una alarma, te dice &quot;Trafico&quot; con una vos, te dice el rumbo a tomar y si lo tenes que hacer rapido, lento... no es un &quot;Che ****** fijate que te vas a hacer mierd@&quot;...Por ejemplo, te dice &quot;Asenso rapido&quot; Y te recomienda una velocidad de acenso, y en el otro avion le saldria un &quot;descenso rapido&quot; y tb una velocidad recomendada, y no solo chekea eso, tb revisa las altitudes para segurarse de no decirle &quot;baja&quot; a un avion que no puede bajar mas, y tb revisa que no vaya a chocar con ningun otro avion por causa de la maniobra... no es ningun moco de pavo, es un sistema muy eficas si se lo obedece, y el problema esta ahi, por ello es que el TCAS III, incluiria una funcion de tomar el control del avion para que el haga las maniobras, pero el desarrollo del TCAS III esta detenido actualmente... y la verdad por como esta el espacio aereo argentino hoy en dia, los estamos testeando a full al TCAS II. y en verdad es asi, hoy en dia en todo el mundo, los &quot;casi choques&quot; o choques directamente son por culpa de los controladores y por hacerle caso a ellos y no al sistema...</blockquote>

[QUOTE="Shivan, post: 247847, member: 1656"] No solo es una alarma, te dice "Trafico" con una vos, te dice el rumbo a tomar y si lo tenes que hacer rapido, lento... no es un "Che ****** fijate que te vas a hacer mierd@"... Por ejemplo, te dice "Asenso rapido" Y te recomienda una velocidad de acenso, y en el otro avion le saldria un "descenso rapido" y tb una velocidad recomendada, y no solo chekea eso, tb revisa las altitudes para segurarse de no decirle "baja" a un avion que no puede bajar mas, y tb revisa que no vaya a chocar con ningun otro avion por causa de la maniobra... no es ningun moco de pavo, es un sistema muy eficas si se lo obedece, y el problema esta ahi, por ello es que el TCAS III, incluiria una funcion de tomar el control del avion para que el haga las maniobras, pero el desarrollo del TCAS III esta detenido actualmente... y la verdad por como esta el espacio aereo argentino hoy en dia, los estamos testeando a full al TCAS II. y en verdad es asi, hoy en dia en todo el mundo, los "casi choques" o choques directamente son por culpa de los controladores y por hacerle caso a ellos y no al sistema... [/QUOTE]

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