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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 1064502" data-attributes="member: 1680">excelentes imagenesrespecto del &quot;famoso&quot; acuerdo de madrid aca les dejo una copia que se consigue facilmente haciendo uso del google:<a href="http://www.dipublico.com.ar/instrumentos/59.html" target="_blank">http://www.dipublico.com.ar/instrumentos/59.html</a>hay que desmitificar un poco, sino podemos caer en que la venta de YPF y el desarme del sistema ferroviario nacional se debieron al tratado de madrid por expreso pedido de los gringos (al este y oeste del atlantico). Por supuesto que presiones siempre existen, pero la decision de vender el POMA paso por un tema economico, lo mismo que la cancelación de los 4 TR &quot;en construcción&quot; y esa decision economica se debio tambien al motivo político de dejar una ARA &quot;acorde&quot; a la política de los 90's es decir: una fuerza menor que acompañe a la US Navy mostrando la bandera como parte de coaliciones internacionales.la posibilidad de comprar uno de los Clemenceau fue analizada por parte de la ARA, de hecho apetecía mucho esa opcion a varios, pero de nuevo, la economía fue mas importante, aunque el Clemenceau hubiera venido a precio simbólico (el A-12 salio menos de 15 millones) los gastos de la recorrida necesaria junto con el costo operativo era demasiado para las arcas de la ARA, incluso si la recorrida hubiera correspondido a una partida extrapresupuestaria el costo operativo de un PA es demasiado oneroso para lo que la ARA maneja de presupuesto (inclusive hoy en día)hoy por hoy la prioridad va por el lado de los MLU a todas las Meko, POM y SS's, con el presupuesto &quot;extra&quot; habria que pensar primero en un LHD, talvez al cual (BPE o algun LHD US, no asi a un Mistral) se le podría subir Harriers (si es que se consiguen y lo cual sería una herejia a nivel simbolico) en definitiva un PA esta bastante lejos de momento.</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 1064502, member: 1680"] excelentes imagenes respecto del "famoso" acuerdo de madrid aca les dejo una copia que se consigue facilmente haciendo uso del google: [url]http://www.dipublico.com.ar/instrumentos/59.html[/url] hay que desmitificar un poco, sino podemos caer en que la venta de YPF y el desarme del sistema ferroviario nacional se debieron al tratado de madrid por expreso pedido de los gringos (al este y oeste del atlantico). Por supuesto que presiones siempre existen, pero la decision de vender el POMA paso por un tema economico, lo mismo que la cancelación de los 4 TR "en construcción" y esa decision economica se debio tambien al motivo político de dejar una ARA "acorde" a la política de los 90's es decir: una fuerza menor que acompañe a la US Navy mostrando la bandera como parte de coaliciones internacionales. la posibilidad de comprar uno de los Clemenceau fue analizada por parte de la ARA, de hecho apetecía mucho esa opcion a varios, pero de nuevo, la economía fue mas importante, aunque el Clemenceau hubiera venido a precio simbólico (el A-12 salio menos de 15 millones) los gastos de la recorrida necesaria junto con el costo operativo era demasiado para las arcas de la ARA, incluso si la recorrida hubiera correspondido a una partida extrapresupuestaria el costo operativo de un PA es demasiado oneroso para lo que la ARA maneja de presupuesto (inclusive hoy en día) hoy por hoy la prioridad va por el lado de los MLU a todas las Meko, POM y SS's, con el presupuesto "extra" habria que pensar primero en un LHD, talvez al cual (BPE o algun LHD US, no asi a un Mistral) se le podría subir Harriers (si es que se consiguen y lo cual sería una herejia a nivel simbolico) en definitiva un PA esta bastante lejos de momento. [/QUOTE]

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