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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1062734" data-attributes="member: 2417">La baja del POMA se debió a razones económicas. Había que remotorizarlo, y la única opción eran turbinas de gas. Fincatieri estuvo con propuestas para llevarlas a cabo, durante 3 años para poner sus GM2500 fabricadas bajo licencia. Además de ponerlo a punto en todo. Bazán había ofrecido remotorizarlo con motores diesel, además de ponerlo a punto en todopero&nbsp; , la DIUN y la ARA se negaron(administrando miseria) porque no merecía la pena por los años que le quedaban. La ilusión era hacerse con el Foch o el Clemenceau cuando estos se diesen de baja . Bazán realizó un mono de proyecto para la ARA en 1994 de un buque similar al Príncipe de Asturias pero con dimensiones de cubierta para utilizar los SUE, lo tuve en mis manos.Hay que recordar que la etapa que marcó al POMA fue el incendio que sufriese en Máquinas, y la no compatibilidad al 100% del SUE. Es una pena, pero de la limosna viven los franciscanos, en ese momento la ARA pujaba con individualidades intentar reparar el San Luis con 40 personas, también lo ví en un momento done el Astillero Domeq Garcia tenía banderolas&nbsp; azules con la leyenda el espionaje existe cuide a su Armada. Saludos</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1062734, member: 2417"] La baja del POMA se debió a razones económicas. Había que remotorizarlo, y la única opción eran turbinas de gas. Fincatieri estuvo con propuestas para llevarlas a cabo, durante 3 años para poner sus GM2500 fabricadas bajo licencia. Además de ponerlo a punto en todo. Bazán había ofrecido remotorizarlo con motores diesel, además de ponerlo a punto en todopero , la DIUN y la ARA se negaron(administrando miseria) porque no merecía la pena por los años que le quedaban. La ilusión era hacerse con el Foch o el Clemenceau cuando estos se diesen de baja . Bazán realizó un mono de proyecto para la ARA en 1994 de un buque similar al Príncipe de Asturias pero con dimensiones de cubierta para utilizar los SUE, lo tuve en mis manos. Hay que recordar que la etapa que marcó al POMA fue el incendio que sufriese en Máquinas, y la no compatibilidad al 100% del SUE. Es una pena, pero de la limosna viven los franciscanos, en ese momento la ARA pujaba con individualidades intentar reparar el San Luis con 40 personas, también lo ví en un momento done el Astillero Domeq Garcia tenía banderolas azules con la leyenda [I]el espionaje existe cuide a su Armada. [/I] Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982