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<blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 3797425" data-attributes="member: 10697">Pienso igual que vos, pero (hablo por mi) creo que deben haber razones beneficiosas (en el contexto actual) para la fuerza operar aviones de pasajeros. Creo que tiene que ver con las horas de vuelo para pilotos, por ejemplo. Y también, que los medios que se usan para LADE son de la fuerza y están a disposición por cualquier cosa. Creo que si hoy se terminan los vuelos de LADE y la FAA se desprende de esos aviones, se van a quedar sin muchas horas para los pilotos. Y antes que eso, prefiero que vuelen.Obviamente, lo ideal sera que los pilotos puedan hacer horas de vuelos en sus SdA, entrenando y realizando misiones militares. Pero para eso tiene que cambiar el paradigma presupuestario, que permita a los pilotos volar más, y que la FAA pueda mandar sus aviones a realizar trabajos a empresas que respondan, no ser esclavos de una cueva de ladrones (FAdeA).Saludos</blockquote>

[QUOTE="macielitus, post: 3797425, member: 10697"] Pienso igual que vos, pero (hablo por mi) creo que deben haber razones beneficiosas (en el contexto actual) para la fuerza operar aviones de pasajeros. Creo que tiene que ver con las horas de vuelo para pilotos, por ejemplo. Y también, que los medios que se usan para LADE son de la fuerza y están a disposición por cualquier cosa. Creo que si hoy se terminan los vuelos de LADE y la FAA se desprende de esos aviones, se van a quedar sin muchas horas para los pilotos. Y antes que eso, prefiero que vuelen. Obviamente, lo ideal sera que los pilotos puedan hacer horas de vuelos en sus SdA, entrenando y realizando misiones militares. Pero para eso tiene que cambiar el paradigma presupuestario, que permita a los pilotos volar más, y que la FAA pueda mandar sus aviones a realizar trabajos a empresas que respondan, no ser esclavos de una cueva de ladrones (FAdeA). Saludos [/QUOTE]

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