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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3693027" data-attributes="member: 64896"><p>-La FAA para comienzos de los 90 realizo un requerimiento de (80) cazas multirol para equipar</p><p>cuatro escuadrones en los Grupos 5 y 6, con este numero de aeronaves se tenia la seguridad</p><p>de tener todo el territorio Argentino cubierto, el SdA elegido en ese momento fue el F-16A/B </p><p>del que la FAA le solicito a EEUU la venta de un primer lote de (54) F-16A/B Block 10 que en ese</p><p>momento la USAF estaba replegando de Europa y dándolos de baja </p><p></p><p>-Al final esto no se dio y se termino con los (36) A/OA-4AR</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3693027, member: 64896"] -La FAA para comienzos de los 90 realizo un requerimiento de (80) cazas multirol para equipar cuatro escuadrones en los Grupos 5 y 6, con este numero de aeronaves se tenia la seguridad de tener todo el territorio Argentino cubierto, el SdA elegido en ese momento fue el F-16A/B del que la FAA le solicito a EEUU la venta de un primer lote de (54) F-16A/B Block 10 que en ese momento la USAF estaba replegando de Europa y dándolos de baja -Al final esto no se dio y se termino con los (36) A/OA-4AR Saludosss [/QUOTE]
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