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<blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 3691912" data-attributes="member: 30498"><p>Un antecedente de la causa, esos 24 Vipers que están por llegar superan potencialmente en fire power a todo el rejunte de Deltas, A-4, Pucas, Canberra, etc., que tenía la FAA en sus buenos tiempos. ¡¡¡Un F-16 carga el doble de armamento que un Canberra!!!, y si le integran algún confite para ASuW, hasta podemos sumar al COAN de la época, con sus SUE y A-4.</p><p></p><p>Aca más que números se reemplazan e incrementan capacidades, creo la FAA correrá un buen tiempo con estos 2 Escuadrones de Vipers, ojalá los 2 operativos, comcomplementados Pampas.</p><p></p><p>Todo en potencial, claro está, que de los F-16 todavía no llega ninguno. De armamento está solo la autorización y sabemos lo exigida que estará la FAA con el salto a 4Gen, que incluso si la $$guita$$ estuviera asignada, no es de un día para otro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rastrojero76, post: 3691912, member: 30498"] Un antecedente de la causa, esos 24 Vipers que están por llegar superan potencialmente en fire power a todo el rejunte de Deltas, A-4, Pucas, Canberra, etc., que tenía la FAA en sus buenos tiempos. ¡¡¡Un F-16 carga el doble de armamento que un Canberra!!!, y si le integran algún confite para ASuW, hasta podemos sumar al COAN de la época, con sus SUE y A-4. Aca más que números se reemplazan e incrementan capacidades, creo la FAA correrá un buen tiempo con estos 2 Escuadrones de Vipers, ojalá los 2 operativos, comcomplementados Pampas. Todo en potencial, claro está, que de los F-16 todavía no llega ninguno. De armamento está solo la autorización y sabemos lo exigida que estará la FAA con el salto a 4Gen, que incluso si la $$guita$$ estuviera asignada, no es de un día para otro. [/QUOTE]
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