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Mensaje: <blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 3691830" data-attributes="member: 3292">El titulo es correcto.Lo que vos planteas como titulo correcto aplicaria al reemplazo de A-4, Mirage, Canberra, y tal vez hasta los pucas.Tu planteo de ventajas y desventajas al utilizar una plataforma unica es erronea y no imparcial, queres acomodar las cartas para fundamentar tu opinion.Fijate:El equipamiento es el mismo, podes cargar bombas y misiles aire-aire, y en una sola salida hacer 2 misiones diferentes.Eso depende de las horas voladas, no del tipo de avion en si. Los Canberra se fueron porque no daban mas pero solo hacian misiones de bombardeo...deberian haber durado mas, o no?Eso aplica a la cantidad de unidades, no al tipo de unidad. Si tenes dos cazas y dos aviones de ataque tampoco vas a poder cubrir todo.Un alpha jet no es mejor que un A-4AR, y no es multiproposito. Tiene radar el alpha jet? puede apontar? cuantos kilos puede cargar? autonomia con REV? capacidad todo tiempo y compatibilidad con gafas de vision nocturna?(1 millon por un alpha jet, mas 5 millones de upgrade...con 6 millones cuantos asientos eyectables conseguis para los A-4???)Esto es absurdo. Acordarte que los franchutes juntaron firmas para que se juegue la final del mundial de nuevo...le volves a ganar un partido y te dejan la flota de avioncitos en tierra por llorones pechos frios.Lo estarias usando mal, porque en una sola salida puede hacer 2 cosas. Por que hacer despegar otro avion para hacer algo que el F-16 ya podria estar haciendo?Te referis a rotar las unidades? entonces influye la cantidad, no el tipo de avion. Si tenes 12 alpha jets tampoco van a aguantarse hacer en pares 3 salidas por dia.Lo mismo podrias aplicar a un multiroll. Y en ambos tendrias los mismos problemas a enfrentar.Ves como sos parcial?Depende que avion, del costo de sus repuestos, de la disponibilidad, cuanto cuesta la hora de vuelo de un strike eagle? si es solo de ataque???!!! cuanto cuesta la hora de vuelo de un SR-71 si solo sirve para sacar fotitos???!!!Pero antes habias dicho que el alpha jet era "conocido"... ahora me decis que el 08 no esta firmado y que el titular esta muerto??? como que a fondo Claudio???  <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao    roftlmao" data-shortname="roftlmao" /> Eso se planteo y la conclusion fue que no sirve. Aparte el hecho contraproducente de que producir y/o ensamblar en el pais no lo hace economico sino al reves, lo encarece.El AMX termino costando mas que ir directamente por F-16, con capacidades inferiores. Pero no es culpa del avion que justo se cayo el muro de Berlin, y en vez de venderse como pan caliente, convenia ir por otros tipos de aviones que habia en abundancia y mas baratos.Eso no depende de si tenes 1 o 50 tipos diferentes de aviones. La vida util de cada avion viene determinada de fabrica, expresada en horas de vuelo. Si lo tenes de macetero va a durar 100 años???Eso lo determina el presupuesto, si no les pones plata no vuelan, sea el avion que sea.Entonces en vez alpha jet, mejor producir mas pampas o pucas o aero boero para fumigar...creo hasta teniamos la licencia de los C-182.Hay un meme de 100 hombres vs 1 gorila, yo propongo hacer 100 C-182 vs 1 F-22....voy con 100 pesitos al cesnita!!!!Y nuevamente no es un problema generado por el avion en si, fijate como estan los C-130. Acaso no son especificamente aviones de carga? como es que algunos no vuelan? si solo hacen eso!!! llevar carga!!!!No es un problema por el avion, es un problema de la plata que le das para que haga su trabajo.Tengo 1000 litros de combustible. O vuela un multiroll con los mil litros, o vuelan 2 aviones, uno de atque y su escolta, con 500 litros cada uno.Para llegar al objetivo consumis 400 litros.Que elegis?No se de donde conseguis piezas de un motor que no se fabrica mas...pregunta si tienen del astazou asi no hay que remotorizar los pucas.Para mi si es una locura comprar aviones que no se fabrican hace años, que los pocos usuarios que hay los estan dando de baja, y gastar mas en hacerles un upgrade. Todo en una plataforma inferior al avion a reemplazar, directamente pondria todo esa plata en los A-4 u otra plataforma mas capaz.Estoy casi seguro de que hay mas de 54 unidades de F-16 disponibles para la venta...repito el casi seguro.Palmaditas en el hombro y besito en la cabeza, animo, a no aflojar...me voy a lavar los platos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina