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<blockquote data-quote="Diego Cordero" data-source="post: 3691818" data-attributes="member: 78921">Lo que puse antes fue en tono cómico, ¿eh? Una especie de chicana amistosa. Pero si vas unas páginas para atrás, vas a ver que ya desglosé los costos estimados del Alpha Jet. Hace unos años se conseguían usados por 1 a 1,5 millones de dólares cada uno… sí, leíste bien. Una ganga (Flying Bull compro por 1 million).Ahora, si le metés entre 5 y 7 millones más para hacerle una buena modernización —refurbishment completo, sistemas ECM, aviónica moderna— que tranquilamente se podría hacer acá, como con los A-4AR, te queda un avión de apoyo cercano (CAS) bastante decente por unos 7 a 9 millones de dólares. Bstante buen precio para algo funcional.Y encima te da al menos 15 años más de servicio útil, con mantenimiento planificado y piezas que se consiguenPeeero bueno… como ya se dijo mil veces en el hilo, la idea del Alpha Jet ya fue discutida, pateada, revivida y finalmente descartada. Así que lo menciono más que nada para que quede claro que, aún descartado, no era ninguna locura en términos de costos ni de proyección operativa.Además, con 54 unidades disponibles para la venta, podrías comprar algunas más como fuente de repuestos o para cubrir pérdidas operativas, lo cual te da una ventaja logística importante y asegura disponibilidad de flota a largo plazo.</blockquote>

[QUOTE="Diego Cordero, post: 3691818, member: 78921"] Lo que puse antes fue en tono cómico, ¿eh? Una especie de chicana amistosa. Pero si vas unas páginas para atrás, vas a ver que ya desglosé los costos estimados del Alpha Jet. Hace unos años se conseguían usados por 1 a 1,5 millones de dólares cada uno… sí, leíste bien. Una ganga (Flying Bull compro por 1 million). Ahora, si le metés entre 5 y 7 millones más para hacerle una buena modernización —refurbishment completo, sistemas ECM, aviónica moderna— que tranquilamente se podría hacer acá, como con los A-4AR, te queda un avión de apoyo cercano (CAS) bastante decente por unos 7 a 9 millones de dólares. Bstante buen precio para algo funcional. Y encima te da al menos 15 años más de servicio útil, con mantenimiento planificado y piezas que se consiguen Peeero bueno… como ya se dijo mil veces en el hilo, la idea del Alpha Jet ya fue discutida, pateada, revivida y finalmente descartada. Así que lo menciono más que nada para que quede claro que, aún descartado, no era ninguna locura en términos de costos ni de proyección operativa. Además, con 54 unidades disponibles para la venta, podrías comprar algunas más como fuente de repuestos o para cubrir pérdidas operativas, lo cual te da una ventaja logística importante y asegura disponibilidad de flota a largo plazo. [/QUOTE]

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