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<blockquote data-quote="Diego Cordero" data-source="post: 3691287" data-attributes="member: 78921">Coincido completamente con lo que decís sobre la compra de equipamiento viejo que ya está siendo dado de baja en otras partes del mundo. Sin ir más lejos, podríamos decir exactamente lo mismo del F-16A/B que se está considerando: son F-16 de primera generación, con varias décadas encima. Incluso en Chile operan los F-16C/D, que son aviones estructuralmente distintos por dentro, mucho más modernos y capaces.Entonces la pregunta de fondo sigue siendo la misma:Con un presupuesto limitado, ¿qué hacemos?Tenemos dos caminos posibles:<ol>
<li data-xf-list-type="ol">Comprar aviones usados, con lo que eso implica en términos de mantenimiento, soporte, disponibilidad de repuestos, y vida útil remanente.</li>
<li data-xf-list-type="ol">Volver a apostar a la producción local, algo que hicimos en el pasado con éxito relativo y que podríamos retomar si se dan las condiciones políticas e industriales necesarias.</li>
</ol>En resumen, si vamos a operar material usado, tenemos que tener bien claro que estamos asumiendo limitaciones. Y si buscamos una solución a largo plazo, hay que pensar en desarrollar o ensamblar algo propio, que sea sostenible y responda a nuestras necesidades estratégicas reales.</blockquote>

[QUOTE="Diego Cordero, post: 3691287, member: 78921"] Coincido completamente con lo que decís sobre la compra de equipamiento viejo que ya está siendo dado de baja en otras partes del mundo. Sin ir más lejos, podríamos decir exactamente lo mismo del F-16A/B que se está considerando: son F-16 de primera generación, con varias décadas encima. Incluso en Chile operan los F-16C/D, que son aviones estructuralmente distintos por dentro, mucho más modernos y capaces. Entonces la pregunta de fondo sigue siendo la misma: Con un presupuesto limitado, ¿qué hacemos? Tenemos dos caminos posibles: [LIST=1] [*][B]Comprar aviones usados[/B], con lo que eso implica en términos de mantenimiento, soporte, disponibilidad de repuestos, y vida útil remanente. [*][B]Volver a apostar a la producción local[/B], algo que hicimos en el pasado con éxito relativo y que podríamos retomar si se dan las condiciones políticas e industriales necesarias. [/LIST] En resumen, si vamos a operar material usado, tenemos que tener bien claro que estamos asumiendo limitaciones. Y si buscamos una solución a largo plazo, hay que pensar en desarrollar o ensamblar algo propio, que sea sostenible y responda a nuestras necesidades estratégicas reales. [/QUOTE]

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