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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3649666" data-attributes="member: 31027">Estupenda explicación sobre las variantes del AMRAAM C7, C8, D, su funcionamiento y limitaciones. Post que debería ser de cabecera para foristas de Argentina (y de Chile).En lo único que discrepo es en que el rol predominante del F-16 MLU Tape M6.5 sea aire-suelo, pues tiene capacidades homologadas plenas en aire-aire. Distinto es que en el contexto OTAN existan otras unidades más especializadas o con capacidades aire-aire extendidas como F-15C, a los que se les asignaban con mayor frecuencia este último tipo de misiones por razones naturales, no obstante ello no significa que el F-16 MLU no sea competente en este tipo de misiones con AIM-120C8/APG-66V2A/JHMCS+Littening II/III (que últimamente se les ha visto equipando F-16 en configuración AA).Ejemplo:<img src="https://pm1.aminoapps.com/8178/cb9f96fd04ecce8ed093a88e33b3f17d4071b619r1-706-434v2_hq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-16 MLU Grupo 8 con AIM-120B vivos en misión real de vigilancia de espacio aéreo durante cumbre CELAC-UE enero 2013, Santiago de Chile. Santiago Rivas. Pod. Littening II (un pod de aplicativo de seguimiento y designación de blancos aire-tierra con capacidad de vigilar blancos terrestres pero también aéreos, que complementa la información del radar).[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.flightglobal.com/rafaels-litening-pod-to-gain-air-to-air-capability/115685.article[/URL]El concepto evoluciona en el pod Legion que es derechamente un IRST diseñado desde el inicio para el modo aire-aire.<img src="https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/mfc/photo/irst21/MFC-21-07220-S_GS_IRST_Datalink_Website_Graphic_v1-01__5_.jpg.pc-adaptive.1280.medium.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/legion-pod.html[/URL]Todo ello sigue aportando al rendimiento A-A del F-16 en el tiempo.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3649666, member: 31027"] Estupenda explicación sobre las variantes del AMRAAM C7, C8, D, su funcionamiento y limitaciones. Post que debería ser de cabecera para foristas de Argentina (y de Chile). En lo único que discrepo es en que el rol predominante del F-16 MLU Tape M6.5 sea aire-suelo, pues tiene capacidades homologadas plenas en aire-aire. Distinto es que en el contexto OTAN existan otras unidades más especializadas o con capacidades aire-aire extendidas como F-15C, a los que se les asignaban con mayor frecuencia este último tipo de misiones por razones naturales, no obstante ello no significa que el F-16 MLU no sea competente en este tipo de misiones con AIM-120C8/APG-66V2A/JHMCS+Littening II/III (que últimamente se les ha visto equipando F-16 en configuración AA). Ejemplo: [IMG]https://pm1.aminoapps.com/8178/cb9f96fd04ecce8ed093a88e33b3f17d4071b619r1-706-434v2_hq.jpg[/IMG] F-16 MLU Grupo 8 con AIM-120B vivos en misión real de vigilancia de espacio aéreo durante cumbre CELAC-UE enero 2013, Santiago de Chile. Santiago Rivas. Pod. Littening II (un pod de aplicativo de seguimiento y designación de blancos aire-tierra con capacidad de vigilar blancos terrestres pero también aéreos, que complementa la información del radar). [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/rafaels-litening-pod-to-gain-air-to-air-capability/115685.article[/URL] El concepto evoluciona en el pod Legion que es derechamente un IRST diseñado desde el inicio para el modo aire-aire. [IMG]https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/mfc/photo/irst21/MFC-21-07220-S_GS_IRST_Datalink_Website_Graphic_v1-01__5_.jpg.pc-adaptive.1280.medium.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/legion-pod.html[/URL] Todo ello sigue aportando al rendimiento A-A del F-16 en el tiempo. Saludos [/QUOTE]

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