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<blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 3649115" data-attributes="member: 30498">Si ponemos en la balanza las capacidades,&nbsp; hasta ahora en potencial,&nbsp; un escuadrón de F-16A/B MLU supera con creces lo que representaron la Familia Mirage y los A-4Ar juntos,&nbsp; razones para unos,&nbsp; justificaciones para otros,&nbsp; culpables,&nbsp; inocentes.&nbsp; Habrá muchos,&nbsp; raya para la suma una sola,&nbsp; sistemas de armas completos que por capacidades&nbsp; y operatividad representaron un valor militar cuasi simbólico por 25 años por lo que dar de baja un sistema que nunca anduvo más que cojo como A-4Ar&nbsp; es de lo más costo/Efisciente,&nbsp; pragmatismo sobre sentimentalismo,&nbsp; como nos hace falta. El gran laburo de la FAA será romper esta racha,&nbsp; que por una ves desde mucho se complete un programa,&nbsp; que un SdA rinda todo su potencial y la tarea no es fasil por que un caza bombardero 4Gen. De fuste como el Viper va a requerir de recursos,&nbsp; medios,&nbsp; infraestructura,&nbsp; etc...&nbsp; Que la FAA hoy no tiene. Seguro se viene&nbsp; un cambio de paradigma, de doctrina, dados los requerimientos y facilidades que requiere operar y mantener un F-16A/B. De partida los Escuadrones aeromoviles de antaño serán difíciles de replicar.</blockquote>

[QUOTE="Rastrojero76, post: 3649115, member: 30498"] Si ponemos en la balanza las capacidades, hasta ahora en potencial, un escuadrón de F-16A/B MLU supera con creces lo que representaron la Familia Mirage y los A-4Ar juntos, razones para unos, justificaciones para otros, culpables, inocentes. Habrá muchos, raya para la suma una sola, sistemas de armas completos que por capacidades y operatividad representaron un valor militar cuasi simbólico por 25 años por lo que dar de baja un sistema que nunca anduvo más que cojo como A-4Ar es de lo más costo/Efisciente, pragmatismo sobre sentimentalismo, como nos hace falta. El gran laburo de la FAA será romper esta racha, que por una ves desde mucho se complete un programa, que un SdA rinda todo su potencial y la tarea no es fasil por que un caza bombardero 4Gen. De fuste como el Viper va a requerir de recursos, medios, infraestructura, etc... Que la FAA hoy no tiene. Seguro se viene un cambio de paradigma, de doctrina, dados los requerimientos y facilidades que requiere operar y mantener un F-16A/B. De partida los Escuadrones aeromoviles de antaño serán difíciles de replicar. [/QUOTE]

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