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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3648655" data-attributes="member: 12348">Es que en el caso de los F-16 MLU Tape 6.5 no no hay diferencias alguna en cuanto a sistemas o armamentoLa única diferencia entre los A y B es que en el último podes meter un WOS en el asiente trasero.Noto que últimamente en la comunidad hay muchas discusiones sobre tradiciones, pero me parece que todo indica que la FAA está adaptando el modelo suizo de despliegue.En Suiza existían las insignias y escudos mientras convivían los F-5, Mirage III, Hunter y F-18. Hoy la Fuerza Aérea Suiza es solo los F/A-18. Los escuadrones siguen existiendo, pero ningún piloto o caza está per se asignado a algún escuadrón específico.Pero vamos, desde hace tiempo que todos en la comunidad estamos de acuerdo que los 24 F-16 deben poder operar en todas las Brigadas (Tandil, Reynold, Mendoza y Río Gallegos)</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 3648655, member: 12348"] Es que en el caso de los F-16 MLU Tape 6.5 no no hay diferencias alguna en cuanto a sistemas o armamento La única diferencia entre los A y B es que en el último podes meter un [I]WOS en el asiente trasero. Noto que últimamente en la comunidad hay muchas discusiones sobre tradiciones, pero me parece que todo indica que la FAA está adaptando el modelo suizo de despliegue. En Suiza existían las insignias y escudos mientras convivían los F-5, Mirage III, Hunter y F-18. Hoy la Fuerza Aérea Suiza es solo los F/A-18. Los escuadrones siguen existiendo, pero ningún piloto o caza está per se asignado a algún escuadrón específico.[/I] Pero vamos, desde hace tiempo que todos en la comunidad estamos de acuerdo que los 24 F-16 deben poder operar en todas las Brigadas (Tandil, Reynold, Mendoza y Río Gallegos) [/QUOTE]

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