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<blockquote data-quote="rodrigo_argento" data-source="post: 3648501" data-attributes="member: 5866">Soy partidario de darle una década más al A4, por las horas remanentes que tienen, además no estamos ni estaremos en condiciones de comprar otro avión.Se que el preferido y por una razón de costos y estandarizaciones serán más F16.Bienvenidos sean si lo son Pero descartando al F16, por x Razón , supongamos que la política cambia o quieren diversificar proveedor.Cuál creen que sería más factible ? FA50 tenía componentes británicos Tejas , me agrada pero según varios aún le faltaba madurar Jf17 o algo de China? Mm no creo que sea tan malo en el futuro se irá puliendo pero habría que ver si perjudica la dependencia a USA El Leonardo MF346, parece costoso, solo lo veo, al igual que al Chino, medio para Acercarse al bloque político ese.Cuál creen Ustedes que tiene chances de no ser el F16?Ni el Pampa el reemplazo ?</blockquote>

[QUOTE="rodrigo_argento, post: 3648501, member: 5866"] Soy partidario de darle una década más al A4, por las horas remanentes que tienen, además no estamos ni estaremos en condiciones de comprar otro avión. Se que el preferido y por una razón de costos y estandarizaciones serán más F16. Bienvenidos sean si lo son Pero descartando al F16, por x Razón , supongamos que la política cambia o quieren diversificar proveedor. Cuál creen que sería más factible ? FA50 tenía componentes británicos Tejas , me agrada pero según varios aún le faltaba madurar Jf17 o algo de China? Mm no creo que sea tan malo en el futuro se irá puliendo pero habría que ver si perjudica la dependencia a USA El Leonardo MF346, parece costoso, solo lo veo, al igual que al Chino, medio para Acercarse al bloque político ese. Cuál creen Ustedes que tiene chances de no ser el F16? Ni el Pampa el reemplazo ? [/QUOTE]

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