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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3640620" data-attributes="member: 12348"><p>Si así fuera hubiese cambiaro el requerimiento por las armas para los cazas, lo que no ocurrió.</p><p></p><p>El tema no pasa por sí venían o no los 14 cazas restantes.</p><p></p><p>Todos sabemos que hoy la FAA no tiene para operar 24 F-16, mucho menos 38.</p><p></p><p>Traer los 38 no hacía la diferencia y por más que muchos lo pensamos, esos 14 no iban a terminar en la V Brigada, terminarían preservados cómo va a ocurrir con varios de los 24 adquiridos.</p><p></p><p>La IV Brigada , ya sabiendo que el A-4AR como SDA ya no vuelve, tomara la responsabilidad de la defensa aérea, ataque e interdicción.</p><p></p><p>De todas formas, en los planes a futuro de la FAA y cuando una política de defensa y presupuestaria lo permita, las Brigadas dejarán de ser especializadas, no por nada se selecciono un Multirol.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3640620, member: 12348"] Si así fuera hubiese cambiaro el requerimiento por las armas para los cazas, lo que no ocurrió. El tema no pasa por sí venían o no los 14 cazas restantes. Todos sabemos que hoy la FAA no tiene para operar 24 F-16, mucho menos 38. Traer los 38 no hacía la diferencia y por más que muchos lo pensamos, esos 14 no iban a terminar en la V Brigada, terminarían preservados cómo va a ocurrir con varios de los 24 adquiridos. La IV Brigada , ya sabiendo que el A-4AR como SDA ya no vuelve, tomara la responsabilidad de la defensa aérea, ataque e interdicción. De todas formas, en los planes a futuro de la FAA y cuando una política de defensa y presupuestaria lo permita, las Brigadas dejarán de ser especializadas, no por nada se selecciono un Multirol. [/QUOTE]
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