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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3639821" data-attributes="member: 37798"><p>Si se quiere hacer un upgrade de radar de los F-16 adquiridos sin gastar una fortuna y mejorando bastante las capacidades de los tape 6.5 daneses, preguntaría dentro del EDA por unas 30 unidades de AN/APG-68, de los más de <strong><em>600</em></strong> que retirará USA de servicio para su reemplazo por AN/APG-83.</p><p></p><p>Tengo entendido que a esta altura la tareas para el cambio de AN/APG-68 por los AN/APG-66 son tareas "sencillas y económicas" y que como los radares que planteo salen de F-16 que en su mayoría antes tuvieron AN/APG-66 y ahora tendrán AESA, hay componentes anexos al sistema radar que tendríamos en los F-16 daneses pero que no son necesarios para el AN/APG-83.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 3639821, member: 37798"] Si se quiere hacer un upgrade de radar de los F-16 adquiridos sin gastar una fortuna y mejorando bastante las capacidades de los tape 6.5 daneses, preguntaría dentro del EDA por unas 30 unidades de AN/APG-68, de los más de [B][I]600[/I][/B] que retirará USA de servicio para su reemplazo por AN/APG-83. Tengo entendido que a esta altura la tareas para el cambio de AN/APG-68 por los AN/APG-66 son tareas "sencillas y económicas" y que como los radares que planteo salen de F-16 que en su mayoría antes tuvieron AN/APG-66 y ahora tendrán AESA, hay componentes anexos al sistema radar que tendríamos en los F-16 daneses pero que no son necesarios para el AN/APG-83. [/QUOTE]
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