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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3639178" data-attributes="member: 12348"><p>Pero el único AESA disponible sí es que EEUU lo autoriza sería el APG-80, cuánto podría costas ese programa?</p><p></p><p>Con respecto al AESA en cazas como el A-4 y el F-5, se discutió muchas veces en el foro si realmente un FC-1 con AESA tendría una ventaja por sobre un APG-66 modernizado del Tape 6.5, teniendo en cuenta que el motor WS-13 tiene un poco menos de potencia que se contraparte rusa el RD-33. </p><p></p><p>Es invertir en un sistema muy costoso sabiendo que no que no vas a poder aprovechar toda su capacidad.</p><p></p><p>A las empresas privadas les sobre presupuesto.</p><p></p><p>Un F-5, A-4 o FV-1 con radar EL/M 2032, no hay con que darle.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3639178, member: 12348"] Pero el único AESA disponible sí es que EEUU lo autoriza sería el APG-80, cuánto podría costas ese programa? Con respecto al AESA en cazas como el A-4 y el F-5, se discutió muchas veces en el foro si realmente un FC-1 con AESA tendría una ventaja por sobre un APG-66 modernizado del Tape 6.5, teniendo en cuenta que el motor WS-13 tiene un poco menos de potencia que se contraparte rusa el RD-33. Es invertir en un sistema muy costoso sabiendo que no que no vas a poder aprovechar toda su capacidad. A las empresas privadas les sobre presupuesto. Un F-5, A-4 o FV-1 con radar EL/M 2032, no hay con que darle. [/QUOTE]
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