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<blockquote data-quote="Ale" data-source="post: 3597730" data-attributes="member: 6358">Claro, el tema está en que mientras incorporas los 30/40 para suplir la falta de A4, si no upgradeas los MLU estos irremediablemente van a ir a la baja poco a poco, y vas a seguir con mas o menos la misma cantidad de unidades, y ninguna siendo tope de gama en tecnología, porque para el momento de adquirir el reemplazo de los pequeños regordetes los 30/40 también van a estar bastante superados. Hay algo que para mi es indispensable entender, décadas de desinversión y magros presupuestos no vienen solos, lo que veo desde mi amateur punto de vista es que se busca suplir cantidad y calidad al mismo tiempo, lamentablemente no se puede con los montos que manejamos y, lamentablemente, parece que seguiremos manejando por un buen tiempo. Hay campos, siempre hablando de armamento, donde la falta de material de primera se puede suplir por otros medios, la aeronáutica lamentablemente no es uno de ellos...</blockquote>

[QUOTE="Ale, post: 3597730, member: 6358"] [I]Claro, el tema está en que mientras incorporas los 30/40 para suplir la falta de A4, si no upgradeas los MLU estos irremediablemente van a ir a la baja poco a poco, y vas a seguir con mas o menos la misma cantidad de unidades, y ninguna siendo tope de gama en tecnología, porque para el momento de adquirir el reemplazo de los pequeños regordetes los 30/40 también van a estar bastante superados. Hay algo que para mi es indispensable entender, décadas de desinversión y magros presupuestos no vienen solos, lo que veo desde mi amateur punto de vista es que se busca suplir cantidad y calidad al mismo tiempo, lamentablemente no se puede con los montos que manejamos y, lamentablemente, parece que seguiremos manejando por un buen tiempo. Hay campos, siempre hablando de armamento, donde la falta de material de primera se puede suplir por otros medios, la aeronáutica lamentablemente no es uno de ellos...[/I] [/QUOTE]

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