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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3783739" data-attributes="member: 3144">La FAA necesita un cambio radical de mentalidad en cuanto al sostenimiento del material que opera.Desea traer hasta 5 UH-1N ex USAF teniendo casi 22 aeronaves SAR para 6 Brigadas con no mas de 50 células operativas. Todo me recuerda a la sana costumbre del COAN de estrujar y descartar Sea King como si nos lo regalaran...¿A que modelo/categoría nos estaríamos refiriendo puntualmente? Si el EA compra 8 Chinook, la FAA ¿No compraría 3 del mismo? ¿O iría por CH-53?Si nos proponemos un plan a 15 años, por decir un número, para modernizar los helicópteros medianos de las 3 FFAA, siendo este el UH-60 en todas sus versiones, obviamente no se haría tirando a la basura todo lo existente. durante esos 15 años hay que sostener los medios para mantener capacidades durante la transición.El EA sería el más urgido de reemplazar sus UH-1H, no obstante lo Huey II se pueden mantener, mediante un contrato de sostenimiento por un tiempo previamente establecido, hasta que la nueva flota, tanto cualitativa como cuantitativamente, tenga pleno estado operativo.En paralelo, el COAN, también necesita urgentemente un medio ASW en apoyo a la flota, no tiene nada, no obstante para VERTREP y apoyo a la IMARA, puede mantener mediante un contrato de sostenimiento por un tiempo previamente establecido, un núcleo de 4/6 Sea King.Para mediados del plan, la flota Bell 212 tendrá 55 años y la Bell 412 tendrá 15 años aproximadamente, tiempo suficiente para una transición lenta.Otro tema es la re estructuración que necesitan las FFAA pero eso es para otro hilo.</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 3783739, member: 3144"] La FAA necesita un cambio radical de mentalidad en cuanto al sostenimiento del material que opera. Desea traer hasta 5 UH-1N ex USAF teniendo casi 22 aeronaves SAR para 6 Brigadas con no mas de 50 células operativas. Todo me recuerda a la sana costumbre del COAN de estrujar y descartar Sea King como si nos lo regalaran... ¿A que modelo/categoría nos estaríamos refiriendo puntualmente? Si el EA compra 8 Chinook, la FAA ¿No compraría 3 del mismo? ¿O iría por CH-53? Si nos proponemos un plan a 15 años, por decir un número, para modernizar los helicópteros medianos de las 3 FFAA, siendo este el UH-60 en todas sus versiones, obviamente no se haría tirando a la basura todo lo existente. durante esos 15 años hay que sostener los medios para mantener capacidades durante la transición. El EA sería el más urgido de reemplazar sus UH-1H, no obstante lo Huey II se pueden mantener, [B][I]mediante un contrato de sostenimient[/I][/B][I][B]o[/B][/I][B][I] por un tiempo previamente establecido[/I][/B], hasta que la nueva flota, tanto cualitativa como cuantitativamente, tenga pleno estado operativo. En paralelo, el COAN, también necesita urgentemente un medio ASW en apoyo a la flota, no tiene nada, no obstante para VERTREP y apoyo a la IMARA, puede mantener [B][I]mediante un contrato de sostenimient[/I][/B][I][B]o[/B][/I][B][I] por un tiempo previamente establecido[/I][/B], un núcleo de 4/6 Sea King. Para mediados del plan, la flota Bell 212 tendrá 55 años y la Bell 412 tendrá 15 años aproximadamente, tiempo suficiente para una transición lenta. Otro tema es la re estructuración que necesitan las FFAA pero eso es para otro hilo. [/QUOTE]

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