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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3718612" data-attributes="member: 10531"><p>La FAA no está interesada en ninguna versión de los BH.</p><p>Teniendo toda la logística bien aceitada con las líneas Bell 212/412, no va a incorporar una nueva logística para un nuevo aparato.</p><p>Lo que tiene que hacer la FAA, a mi parecer, y en la medida de lo posible, es ir por otro lote de 4/6 Bell 412 iguales a los que ya compró, reforzar los UH-1N, y lo mismo con los H-500.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3718612, member: 10531"] La FAA no está interesada en ninguna versión de los BH. Teniendo toda la logística bien aceitada con las líneas Bell 212/412, no va a incorporar una nueva logística para un nuevo aparato. Lo que tiene que hacer la FAA, a mi parecer, y en la medida de lo posible, es ir por otro lote de 4/6 Bell 412 iguales a los que ya compró, reforzar los UH-1N, y lo mismo con los H-500. [/QUOTE]
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