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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2967648" data-attributes="member: 14958"><p>No es un claro ganador,era el mejor,el solicitado por la FAA.Yo no diria ganó el otro....será el helicoptero de rescate en montaña del EA.Aun la FAA presenta sus objeciones operativas, la FAA necesita reemplazar a los LAMA SA 315B,que son helicopteros de alta montaña,las diferencias en muchos aspectos son muy grandes operativamente comparando,además el B3 opera normalmente en Mendoza actualmente,....y es quien domina al Aconcagua con mejores performances.</p><p>Por eso subí este grafico comparativo.</p><p>Siempre la FAA quiso al Airbus H 125 B3</p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/2000xAny/9/6/7/66967_exph199068ca.pecchi_221391.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2967648, member: 14958"] No es un claro ganador,era el mejor,el solicitado por la FAA.Yo no diria ganó el otro....será el helicoptero de rescate en montaña del EA.Aun la FAA presenta sus objeciones operativas, la FAA necesita reemplazar a los LAMA SA 315B,que son helicopteros de alta montaña,las diferencias en muchos aspectos son muy grandes operativamente comparando,además el B3 opera normalmente en Mendoza actualmente,....y es quien domina al Aconcagua con mejores performances. Por eso subí este grafico comparativo. Siempre la FAA quiso al Airbus H 125 B3 [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/2000xAny/9/6/7/66967_exph199068ca.pecchi_221391.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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