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<blockquote data-quote="Darwin" data-source="post: 2967198" data-attributes="member: 12551">Yo le pondria una ficha también al AW169 (que tambien usa motores PT) y tiene mejor redimiento que el Bell-412<img src="https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_22849_20200619.jpg&amp;ancho=640&amp;alto=427&amp;corto=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/AW-139_SASEMAR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.blanesaldia.com/wp-content/uploads/2020/09/Helimer_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Características generalesTripulación: 1 piloto (2 para vuelo IFR)Capacidad: 15 personas, o carga equivalenteLongitud: 13,77 mDiámetro rotor principal: 13,80 mAltura: 3,72 mÁrea circular: 149,57 m²Peso vacío: 3622 kgPeso cargado: 6400 kgPlanta motriz: 2× turboeje Pratt &amp; Whitney Canada PT6C-67C.Potencia: 1142 kW (1531 hp) cada uno.RendimientoVelocidad nunca excedida (Vne): 310 km/h (193 MPH; 167 kt)Alcance: 1061 km (573 nmi; 659 mi)Techo de vuelo: 6098 m (20 007 ft)Régimen de ascenso: 10,9 m/s</blockquote>

[QUOTE="Darwin, post: 2967198, member: 12551"] Yo le pondria una ficha también al AW169 (que tambien usa motores PT) y tiene mejor redimiento que el Bell-412 [IMG]https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_22849_20200619.jpg&ancho=640&alto=427&corto=1[/IMG] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/AW-139_SASEMAR.jpg[/IMG] [IMG]http://www.blanesaldia.com/wp-content/uploads/2020/09/Helimer_1.jpg[/IMG] [B]Características generales[/B] Tripulación: 1 piloto (2 para vuelo IFR) Capacidad: 15 personas, o carga equivalente Longitud: 13,77 m Diámetro rotor principal: 13,80 m Altura: 3,72 m Área circular: 149,57 m² Peso vacío: 3622 kg Peso cargado: 6400 kg Planta motriz: 2× turboeje Pratt & Whitney Canada PT6C-67C. Potencia: 1142 kW (1531 hp) cada uno. [B]Rendimiento[/B] Velocidad nunca excedida (Vne): 310 km/h (193 MPH; 167 kt) Alcance: 1061 km (573 nmi; 659 mi) Techo de vuelo: 6098 m (20 007 ft) Régimen de ascenso: 10,9 m/s [/QUOTE]

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