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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2966372" data-attributes="member: 14958">El Bell 412 EP es el helicoptero SAR/ CSAR de excelencia para aquellas Fuerzas Aereas que no tienen ni tendran acceso a helicopteros mas caros,como el HH-60 Pave Hawk que opera la USAF para tareas CSAR.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/HH-60_Pave_Hawk_-_RIAT_2017_%2838312926541%29.jpg/1024px-HH-60_Pave_Hawk_-_RIAT_2017_%2838312926541%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.pinimg.com/originals/9f/76/27/9f7627965d90e16304c1c148af498199.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />*Ambos son bimotores.*Ambos tienen radar MET/NAV*Ambos tienen capacidad de izado tanto en el mar,tierra o con penetrometro en selva*Ambos tienen capacidad de multisensor giro estabilizado,el nuestro es realmente unFLIR*Ambos tienen capacidad NVG,comunicaciones tacticas encriptadas y poder hacer homming a una ELT o baliza tactica de un piloto ayectado*Ambos tienen cableado para FLARE y autodefensa con ametralladoras empleadas por artilleros* Los BELL 412 no tienen capacidad REV,porque no es una capacidad tactica solicitada por la FAA ni desarrollada por Bell Co,el ambiente operacional donde operarán los Bell 412 no necesitan REV.*Los Bell 412 no tienen atenuadores de firma IR de los motores,ni sensores para emision IR de misiles sobre el hombro,pero si tienen el cableado para colocar los sensores-Por ultimo una Operacion CSAR por doctrina en la FAA opera con aviones CAS,UAV y un avion de comando y control,que tal vez en un futuro sea un Fenix OVX501,sino otro avion como un Huron.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2966372, member: 14958"] El Bell 412 EP es el helicoptero SAR/ CSAR de excelencia para aquellas Fuerzas Aereas que no tienen ni tendran acceso a helicopteros mas caros,como el HH-60 Pave Hawk que opera la USAF para tareas CSAR. [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/HH-60_Pave_Hawk_-_RIAT_2017_%2838312926541%29.jpg/1024px-HH-60_Pave_Hawk_-_RIAT_2017_%2838312926541%29.jpg[/IMG][IMG]https://i.pinimg.com/originals/9f/76/27/9f7627965d90e16304c1c148af498199.jpg[/IMG] *Ambos son bimotores. *Ambos tienen radar MET/NAV *Ambos tienen capacidad de izado tanto en el mar,tierra o con penetrometro en selva *Ambos tienen capacidad de multisensor giro estabilizado,el nuestro es realmente unFLIR *Ambos tienen capacidad NVG,comunicaciones tacticas encriptadas y poder hacer homming a una ELT o baliza tactica de un piloto ayectado *Ambos tienen cableado para FLARE y autodefensa con ametralladoras empleadas por artilleros * Los BELL 412 no tienen capacidad REV,porque no es una capacidad tactica solicitada por la FAA ni desarrollada por Bell Co,el ambiente operacional donde operarán los Bell 412 no necesitan REV. *Los Bell 412 no tienen atenuadores de firma IR de los motores,ni sensores para emision IR de misiles sobre el hombro,pero si tienen el cableado para colocar los sensores- Por ultimo una Operacion CSAR por doctrina en la FAA opera con aviones CAS,UAV y un avion de comando y control,que tal vez en un futuro sea un Fenix OVX501,sino otro avion como un Huron. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982