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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 185858" data-attributes="member: 40">¿Qué no depende de la misión?En España NO SE UNIFICA con el NH-90. Por ejemplo, el EdA va a disponer de EC-120 como entrenador básico, S-76 como entrenador avanzado, Cougar como VIP y NH como SAR. El ET el NH como helicóptero de asalto, pero dispondrá de EC-135/¿EC-635? como entrenador y posiblemente enlace, Tigre como heli de ataque y los CH-47 como helicópteros pesados, sin contar que los Cougar tirarán todavía un buen rato, y la Armada seguirá con el SH-60 como principal medio ASW. Los NH en principio sustituyen a los AB212 y a los Sea King como AEW.Así que de unificación nada. Un modelo para cada cosa que se necesite porque para cada trabajo necesitas unas cualidades.En cuanto a opciones, el AB139 me parece un helicóptero muy interesante para sustituir máquinas de la categoría del UH-1 (cualquier versión)<img src="http://img299.imageshack.us/img299/5524/ab139kl8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Creo recordar que el Ejército Italiano los va a emplear como complemento de los NH-90.Otro aparato que seguramente se militarizará y que tiene características similares es el EC-175<img src="http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_EC175_Concept_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Más ligero que el NH seguramente será también más barato.En cambio la familia Dauphin me parece demasiado pequeña para su empleo como transporte de asalto. Puede ser útil como SAR, o como heli multipropósito naval, pero no como transporte ni como CSAR. Demasiado pequeñajo.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 185858, member: 40"] ¿Qué no depende de la misión? En España NO SE UNIFICA con el NH-90. Por ejemplo, el EdA va a disponer de EC-120 como entrenador básico, S-76 como entrenador avanzado, Cougar como VIP y NH como SAR. El ET el NH como helicóptero de asalto, pero dispondrá de EC-135/¿EC-635? como entrenador y posiblemente enlace, Tigre como heli de ataque y los CH-47 como helicópteros pesados, sin contar que los Cougar tirarán todavía un buen rato, y la Armada seguirá con el SH-60 como principal medio ASW. Los NH en principio sustituyen a los AB212 y a los Sea King como AEW.Así que de unificación nada. Un modelo para cada cosa que se necesite porque para cada trabajo necesitas unas cualidades. En cuanto a opciones, el AB139 me parece un helicóptero muy interesante para sustituir máquinas de la categoría del UH-1 (cualquier versión) [IMG]http://img299.imageshack.us/img299/5524/ab139kl8.jpg[/IMG] Creo recordar que el Ejército Italiano los va a emplear como complemento de los NH-90. Otro aparato que seguramente se militarizará y que tiene características similares es el EC-175 [IMG]http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_EC175_Concept_lg.jpg[/IMG] Más ligero que el NH seguramente será también más barato. En cambio la familia Dauphin me parece demasiado pequeña para su empleo como transporte de asalto. Puede ser útil como SAR, o como heli multipropósito naval, pero no como transporte ni como CSAR. Demasiado pequeñajo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982