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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 90671" data-attributes="member: 263">Si me pusiera en exquisito y quisiera planificar la estrategia del empleo de las MEKO 140, o clase Rosales, sería lógico razonar que el helicóptero que operen debe responder a esa estrategia. Tengo entendido que estas corbetas pueden operar uno de hasta 5 toneladas, lo que excluiría de ellas al pesado Sea King, pero soportan a los más ligeros AB-212/412 y por supuesto los Fennec.Si vemos a las clase Rosales como unidades multiplicadoras de fuerzas, centrando su función en el patrullaje en mar abierto y el ataque antibuque, los Fennec son excelentes candidatos, en particular si las finanzas del estado permitieran modernizar los misiles Exocet al estandar MM-40; en ese caso sus funciones OTHT, de observación y rescate serían muy apreciadas. Si en cambio la opción es transformarlas en una suerte de pequeños buques de escolta multipropósito, es preciso incorporar la función ASW y de transporte de tropas que sólo un helicóptero más pesado puede satisfacer. En cuanto a las MEKO 360 o clase Almirante Brown, considero que la función polivalente y en particular la ASW son irrenunciables, puesto que ellos sí son buques por naturaleza multipropósito. Y nuevamente si la memoria no me traiciona, la capacidad de su cubierta es para 2 aeronaves de 5 toneladas o una de 10000 kg, lo que representa un equivalente de 2 AB-412/212/Seasprite/Sea Linx, o un solitario Sea King. El Fennec es una excelente (y económica) opción de contingencia que ha permitido maximiza el potencial de los Exocet embarcados, pero claramente no permite hacer lo mismo con potencial total del buque como unidad de combate polivalente.saludosrob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 90671, member: 263"] Si me pusiera en exquisito y quisiera planificar la estrategia del empleo de las MEKO 140, o clase Rosales, sería lógico razonar que el helicóptero que operen debe responder a esa estrategia. Tengo entendido que estas corbetas pueden operar uno de hasta 5 toneladas, lo que excluiría de ellas al pesado Sea King, pero soportan a los más ligeros AB-212/412 y por supuesto los Fennec. Si vemos a las clase Rosales como unidades multiplicadoras de fuerzas, centrando su función en el patrullaje en mar abierto y el ataque antibuque, los Fennec son excelentes candidatos, en particular si las finanzas del estado permitieran modernizar los misiles Exocet al estandar MM-40; en ese caso sus funciones OTHT, de observación y rescate serían muy apreciadas. Si en cambio la opción es transformarlas en una suerte de pequeños buques de escolta multipropósito, es preciso incorporar la función ASW y de transporte de tropas que sólo un helicóptero más pesado puede satisfacer. En cuanto a las MEKO 360 o clase Almirante Brown, considero que la función polivalente y en particular la ASW son irrenunciables, puesto que ellos sí son buques por naturaleza multipropósito. Y nuevamente si la memoria no me traiciona, la capacidad de su cubierta es para 2 aeronaves de 5 toneladas o una de 10000 kg, lo que representa un equivalente de 2 AB-412/212/Seasprite/Sea Linx, o un solitario Sea King. El Fennec es una excelente (y económica) opción de contingencia que ha permitido maximiza el potencial de los Exocet embarcados, pero claramente no permite hacer lo mismo con potencial total del buque como unidad de combate polivalente. saludos rob [/QUOTE]

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