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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3722708" data-attributes="member: 6">Estimado hasta donde llegan mis conocimientos, el radar no sería ventral sino en la proa, pero me puedo equivocar.Lo cierto es que los únicos A-109 producidos con un radar ventral fueron los A-109GdiF ó Mk II SEM para la Guardia di Finanza de Italia que contaban con radar de búsqueda RDR-1500 con antena recortada dado el poco espacio entre el vientre del helicóptero y el suelo, tal como se ve en la foto de abajo. <img src="https://www.helis.com/h/a109_GdF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Todos esos ejemplares ya fueron retirados del servicio principalmente por la ausencia de motores con FADEC, siendo reemplazados temporalmente por los A-109 Nexus y luego con los MH-169 actuales.Salvo estas unidades, ni Agusta ni luego Westland Agusta y ahora Leonardo han producido otros A-109 con radar ventral. Veremos qué sucede con los AW-109SP.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3722708, member: 6"] Estimado hasta donde llegan mis conocimientos, el radar no sería ventral sino en la proa, pero me puedo equivocar. Lo cierto es que los únicos A-109 producidos con un radar ventral fueron los A-109GdiF ó Mk II SEM para la Guardia di Finanza de Italia que contaban con radar de búsqueda RDR-1500 con antena recortada dado el poco espacio entre el vientre del helicóptero y el suelo, tal como se ve en la foto de abajo. [IMG]https://www.helis.com/h/a109_GdF.jpg[/IMG] Todos esos ejemplares ya fueron retirados del servicio principalmente por la ausencia de motores con FADEC, siendo reemplazados temporalmente por los A-109 Nexus y luego con los MH-169 actuales. Salvo estas unidades, ni Agusta ni luego Westland Agusta y ahora Leonardo han producido otros A-109 con radar ventral. Veremos qué sucede con los AW-109SP. [/QUOTE]

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