Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 186384" data-attributes="member: 1302">Ya, la cosita está en que Australia es el mayor usuario y de la versión más avanzada del Seasprite G. Egipto con diez no ha informado de problemas, pero debemos contar con que uno de sus requisitos fue una avionica y sistemas muy conservadores, con los helos terminados a un estandar del 98. Nueva Zelanda también optó por una avionica distinta y menos avanzada que la seleccionada por Australia, pero por dar una idea; el contrato por los 10 Egipcios salió practicamente al mismo coste que el de los 5 recibidos por Nueva Zelanda. Y todos fueron remanufacturaciones a partir de SH-2F, que para Argentina habría que adquirir comprando a coste de helo nuevo o célula de segunda mano + coste de la conversión. Opino igual.Bueno, el aspecto pecuniario es lo que convierte al helo en prohibitivo. Corríjanme los expertos en las Meko 360H2, pero si no ando equivocado el NH90 es compatible con su hangar (5,10 x 4,95 x 15,50 mts), al menos en posición plegada como la indicada en el diagrama que ha colocado Snake_One.Dimensiones del NH-90 Plegado:&nbsp; 4,16 x 3,80 x 13,50 mts.Su hubiera plata, pues sí sería mi opción preferida. Pero dada la situación Argentina, me temo que hay que buscar la solución en otro lado.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 186384, member: 1302"] Ya, la cosita está en que Australia es el mayor usuario y de la versión más avanzada del Seasprite G. Egipto con diez no ha informado de problemas, pero debemos contar con que uno de sus requisitos fue una avionica y sistemas muy conservadores, con los helos terminados a un estandar del 98. Nueva Zelanda también optó por una avionica distinta y menos avanzada que la seleccionada por Australia, pero por dar una idea; el contrato por los 10 Egipcios salió practicamente al mismo coste que el de los 5 recibidos por Nueva Zelanda. Y todos fueron remanufacturaciones a partir de SH-2F, que para Argentina habría que adquirir comprando a coste de helo nuevo o célula de segunda mano + coste de la conversión. Opino igual. Bueno, el aspecto pecuniario es lo que convierte al helo en prohibitivo. Corríjanme los expertos en las Meko 360H2, pero si no ando equivocado el NH90 es compatible con su hangar (5,10 x 4,95 x 15,50 mts), al menos en posición plegada como la indicada en el diagrama que ha colocado Snake_One. Dimensiones del NH-90 Plegado: 4,16 x 3,80 x 13,50 mts. Su hubiera plata, pues sí sería mi opción preferida. Pero dada la situación Argentina, me temo que hay que buscar la solución en otro lado. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina