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<blockquote data-quote="HAWKEYE" data-source="post: 613982" data-attributes="member: 108">Estimado ArmisaelCreo que como federicobarbarroja y danram es una sumatoria de recursos que optimisan y subsana las falencias que se van dando en el campo de batalla.Por ej. para que un Mohawk o&nbsp; Pilatus pueda operar debe hacerlo con superioridas aerea, un UAV tambien se pude ver afectado.Mientras que un Arthur o Firefinder pueden ser enmascarados posee ciertas capacides de CME y pueden cambiar rapidamente de posicion, no insumen tantos recursos como poner un Mohawk u otro avion en el aire para que puedan operar.En el ´82 los Britanicos no pudieron dejar fuera de servicio mas de un par de horas o inoperable a ninguno de los radares AN/TPS-43 y ALERT MK II de la FAA y el EA, siendo que son fijos y voluminosos, solo le dieron a uno de los Skyguard.Pero bueno si no te gustan, que va hacer... sobre gustos no hay nada escrito, no se compra y listo :biggrinjester:Un abrazo.-</blockquote>

[QUOTE="HAWKEYE, post: 613982, member: 108"] Estimado Armisael Creo que como federicobarbarroja y danram es una sumatoria de recursos que optimisan y subsana las falencias que se van dando en el campo de batalla. Por ej. para que un Mohawk o Pilatus pueda operar debe hacerlo con superioridas aerea, un UAV tambien se pude ver afectado. Mientras que un Arthur o Firefinder pueden ser enmascarados posee ciertas capacides de CME y pueden cambiar rapidamente de posicion, no insumen tantos recursos como poner un Mohawk u otro avion en el aire para que puedan operar. En el ´82 los Britanicos no pudieron dejar fuera de servicio mas de un par de horas o inoperable a ninguno de los radares AN/TPS-43 y ALERT MK II de la FAA y el EA, siendo que son fijos y voluminosos, solo le dieron a uno de los Skyguard. Pero bueno si no te gustan, que va hacer... sobre gustos no hay nada escrito, no se compra y listo :biggrinjester: Un abrazo.- [/QUOTE]

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