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Mensaje: <blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 3800969" data-attributes="member: 30498">Por ahí los costos asociados a soportar y operar los aviones CAS tiene mucho que ver con que hoy no se operen bimotores en esa función, además de la dualidad de los turbo prop monomotores actuales, que bien son usados como entrenadores avanzados, escuela táctica y/o eventual CAS y ataque por muchas fuerzas aéreas que los operan.La relación costo/eficiencia en todo su esplendor.</blockquote>