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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3772576" data-attributes="member: 3228"><p>Es que ante la negativa del gobierno de adquirir el numero solicitado de Texan II la FAA fue por el stop gap, que no son ni mas ni menos que los Tucano que los 12 Texan II adquiridos remplazaron en su función de entrenador en la EAM, estos fueron redesplegados a la III Brigada y se los comenzó a actualizar en su aviónica, trabajos que aun no han finalizado y no sabemos cuando lo harán (si es que se actualizan los 12 requeridos).</p><p></p><p>Ahora los Tucanos tienen su desgaste también, son mas de 30 años en la EAM, lo lógico seria ir al menos por esos 12 Texan II planificados originalmente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3772576, member: 3228"] Es que ante la negativa del gobierno de adquirir el numero solicitado de Texan II la FAA fue por el stop gap, que no son ni mas ni menos que los Tucano que los 12 Texan II adquiridos remplazaron en su función de entrenador en la EAM, estos fueron redesplegados a la III Brigada y se los comenzó a actualizar en su aviónica, trabajos que aun no han finalizado y no sabemos cuando lo harán (si es que se actualizan los 12 requeridos). Ahora los Tucanos tienen su desgaste también, son mas de 30 años en la EAM, lo lógico seria ir al menos por esos 12 Texan II planificados originalmente [/QUOTE]
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