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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2052941" data-attributes="member: 1420"><p>El tema es el vil metal.</p><p>Yo iría por el KT-1 Woongbi, del cual se está desarrollando una versión artillada llamada KT-1C.</p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-s4ZjJ0MDSyg/VSLVIih_w7I/AAAAAAAAEZ8/NG_qlsQJI6M/s1600/kt1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Mi lógica para la decisión, es la de una asociación estratégica con KAI, tanto para el KT-1 como para el KAI FA-50 y porque no también pensar en el caza KF-X (que bien podría ser una opción al Gripen E Brasilero).</p><p>Volviendo al tema de los turbohélices, el KT-1 comparte exactamente el mismo motor que el Pucará remotorizado. Todo depende de la decisión que se tome sobre el mismo.</p><p>Ya lo dije aquí en el foro. Cabinas idénticas para Pucará Remotorizado, Pampa III, KT-1 y FA-50.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 2052941, member: 1420"] El tema es el vil metal. Yo iría por el KT-1 Woongbi, del cual se está desarrollando una versión artillada llamada KT-1C. [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-s4ZjJ0MDSyg/VSLVIih_w7I/AAAAAAAAEZ8/NG_qlsQJI6M/s1600/kt1.jpg[/IMG] Mi lógica para la decisión, es la de una asociación estratégica con KAI, tanto para el KT-1 como para el KAI FA-50 y porque no también pensar en el caza KF-X (que bien podría ser una opción al Gripen E Brasilero). Volviendo al tema de los turbohélices, el KT-1 comparte exactamente el mismo motor que el Pucará remotorizado. Todo depende de la decisión que se tome sobre el mismo. Ya lo dije aquí en el foro. Cabinas idénticas para Pucará Remotorizado, Pampa III, KT-1 y FA-50. [/QUOTE]
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