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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3797067" data-attributes="member: 10531">Casualmente, eso es un factor determinante cuando el presupuesto escasea.Cosa que en la PNA no sucede. La diferencia está en que la PNA no tiene la capacidad técnica para darle mantenimiento a su flota, por tal motivo, la misma recibe mantenimiento(mucho más caro) en el exterior.El COAN, no tiene ninguna de esas posibilidades.Te repito;Agarrá cualquier periodo desde el 2000 hasta hoy, y compará lo que compró nuevo, cero hs, nunca taxi, ni remís ni patrullero, una Fuerza y la otra, y ahí vas a encontrar tú respuestas.No tiene menos medios.Para ser una Fuerza policial, comparativamente, la PNA tiene más medios aéreos que el COAN.La diferencia, es la que ya te expliqué más arriba.Números hay.Búscalos. Yo no voy a hacer el trabajo por vos.Apoyos de nada.La PNA está en un terreno que no le compete.Repito lo que dije en otro lado;Las funciones de MPA, las cumplió siempre el COAN, y pedirle a este que no las cumpla, es como pedirle a la FAA que no despliegue sus cazas en el Escudo Norte.Listo, que todos los medios aéreos que están afectados a la MPA y SAR, pasen al COAN.Esta Fuerza, le va a sacar más provecho del que se le saca hoy día.De hecho, en algún momento, la PNA buscó deshacerse de los C-212 de transporte.No es cuestión de proteger su metro cuadrado.La PNA está en un lugar que no le corresponde, y esto se puso así, desde que la separaron de la ARA.Para apoyo del COAN.No es la actual prefectura.Esto, no era más que una policía de puertos.La PNA propiamente dicha, nace en 1896.Coincido.El solapamiento,se produce, cuando la PNA deja de pertenecer a la ARA.Las tareas SAR, siempre las efectuaron las FF.AAs, salvo algún caso puntual, donde PN/GN, estaban más cerca del lugar del siniestro.Aunque la pregunta no es para mí, creo que ya te la contesté.AW-109; OTH, por ejemplo.B-350; Marcación de un blanco/objetivo para un posible ataque de una Escuadrilla.Y otra cosa, que muchos no tienen en cuenta;Las tareas MPA, sirven para adiestrar a las tripulaciones, tanto de los P-3C,B-200/350,AW-109, o SK, ya que las mismas se cumplen en patrones de vuelos muy parecidos a la guerra ASuW. Incluso hoy día, muchas flotas pesqueras(las chinas sobre todo) incluyen en alguno de sus buques sistemas de ECCM/EW de corte netamente militar.Y ojo, esto no es nuevo, dándose los primeros episodios de estos, en la época del L-188.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina